X5000 Üst Düzey Karayolu Lojistiği Standart Aracı
Ultra düşük yakıt tüketimi
X5000, sektördeki Çin Bilim ve Teknoloji İlerleme Ödülü'nün birincilik ödülü olan aktarma organı modelini benimseyen tek ağır hizmet kamyonudur. Bu güç aktarma organı Shaanxi Automobile'in özel tedariki haline geldi. Bu güç aktarım mekanizmasının temel avantajı, 55 enerji tasarrufu ve emisyon azaltım buluşu patenti sayesinde şanzıman verimliliğini %7 oranında artırması ve 100 kilometrede %3 oranında yakıt tasarrufu sağlamasıdır. 14 yenilikçi yapıyı, yönlü soğutmayı ve yüzey işleme çekirdek teknolojilerini birleştiren B10 grubunun ömrü 1,8 milyon kilometredir; bu, 1,8 milyon kilometre koştuktan sonra bu güç sisteminin büyük onarım olasılığının yalnızca %10 olduğu anlamına gelir; bu çok daha iyidir. sektördeki benzer rakiplerin 1,5 milyon kilometrelik B10 ömründen daha uzun.
Güç aktarım sistemi temel olarak X5000'in mükemmel performansını sağlar, ancak daha düşük yakıt tüketimi elde etmek amacıyla X5000, tüm aracın sürtünme direncini azaltmak için birçok çalışma yaptı. Bakım gerektirmeyen direksiyon mili, şanzıman mili, denge mili gibi birçok teknoloji kullanılarak tüm aracın şanzıman direnci %6 oranında azaltıldı.
Ultra düşük öz ağırlık
X5000 yalnızca aracın genel görünümünü geliştirmekle kalmaz, aynı zamanda alüminyum alaşımlı şanzıman, alüminyum alaşımlı yakıt deposu, alüminyum alaşımlı hava deposu, alüminyum alaşımlı jantlar, alüminyum gibi çok sayıda alüminyum alaşımlı bileşen kullanarak ağırlığını da önemli ölçüde azaltır. alaşımlı çalışma platformu vb. EPP traversinin kullanımıyla birlikte aracın ağırlığı 200 kg'a kadar azaltılarak, sektördeki en hafif 8.415 tona indirilebilir.
İnsan-makine konforu
X5000'in genel konforu görünümüyle başlar. SHACMAN İngilizce logosu, aracın son derece tanınabilir olmasını sağlar ve Shaanxi Automobile ağır kamyonunun genel şeklini yansıtır. Yeni tasarlanan ön tampon yeni bir görünüme sahip ve sol ve sağ taraftaki farlar, sektördeki tam LED ışık kaynağı tasarımını benimseyen tek ağır hizmet kamyonu. Rakip ürünlerin halojen ışık kaynağıyla karşılaştırıldığında, LED farlar aydınlatma mesafesini %100 artırır, aydınlatma menzilini %50 artırır ve kullanım ömrünü 50 kat artırarak aracın tüm bakımlardan arındırılmasını sağlar. Sürücü kabinine girdiğinizde, plastik dikişlerle kaplı yumuşak yüzlü gösterge paneline, tamamen yüksek çözünürlüklü boyalı parlak dekoratif panele, piyano tarzı düğme anahtarına ve otomobilin yüksek kaliteyi yansıtan kablosuz şarjına kolayca ulaşabilirsiniz. X5000'in son özellikleri her ayrıntıda.
Araç çalıştırıldıktan sonra 7 inçlik renkli tam LCD gösterge panelinin ışığı anında yanıyor ve bu çok hoş bir şey. Rakiplerin monokrom gösterge paneliyle karşılaştırıldığında, X5000'in sürüş gösterge paneli daha zengin içerik görüntüler ve aracın çalışma bilgileri bir bakışta netleşerek sürüş güvenliğini artırır.
X5000, Mercedes Benz ile aynı Glamer koltuğu benimser ve ön ve arka, yukarı ve aşağı, sırtlık açısı, minder eğim açısı, koltuk yavaşlaması ve üç noktalı emniyet kemeri ayarının temel konfigürasyonunu desteklemenin yanı sıra, birden fazla özellik ekler. Bacak desteği, hava bel desteği ayarı, kafalık ayarı, sönümleme ayarı ve koltuk kol dayanağı gibi konfor fonksiyonları.
Çift kapı contaları ve 30 mm kalınlığındaki ses geçirmez zemin kullanılarak, X5000'in süper sessiz etkisi sürüş sırasında hissedilebilir ve kullanıcıların sürüşe odaklanmasına, müziğin keyfini çıkarmasına ve konuşmayı kolaylaştırmasına olanak tanır.
İnternet Akıllı Seyahat
Kabine girdiğinizde 10 inçlik 4G multimedya terminali anında dikkat çekecektir. Terminal yalnızca müzik, video ve radyo oynatma gibi temel işlevleri desteklemekle kalmaz, aynı zamanda sesli etkileşim, araç içi Wi-Fi, Baidu Carlife, sürüş sıralaması ve WeChat etkileşimi gibi birden fazla akıllı işlevi de destekler. Çok işlevli direksiyon simidi ve ses kontrolüyle birlikte sürüşü sorunsuz ve keyifli bir deneyim haline getiriyor.
X5000, manuel çalıştırmaya gerek kalmadan tüm seride standart olarak otomatik farlar ve otomatik sileceklerle donatılmıştır. Araç, loş ışık ve yağmur gibi sürüş ortamlarını otomatik olarak tanıyacak ve farların ve sileceklerin açılıp kapanmasını gerçek zamanlı olarak kontrol edecek.
Aracın tamamı yeterince lüks olsa da X5000 güvenlik açısından da uygun maliyetli. Aktif güvenlik açısından X5000 ayrıca 360° panoramik görüş, yorgunluk önleyici sürüş sistemi, adaptif ACC hız sabitleyici, lastik basıncı izleme, akıllı uzun ve kısa huzmeli farlar, şeritten ayrılma uyarısı gibi çeşitli yüksek teknoloji seçenekleriyle de donatılabiliyor. otomatik frenleme, acil frenleme ve vücut stabilite sistemi. Pasif güvenlik açısından, omurga çerçeve stilindeki gövde, en katı Avrupa standardı olan ECE-R29 testlerine dayanmıştır ve çok noktalı hava yastıklarının kullanımıyla birlikte sürücü ve yolcuların güvenliğini en üst düzeye çıkarır.
Sürmek | 6*4 | |||||
Araç versiyonlar | Hafif | Birleştirmek | Geliştirilmiş | Süper | ||
GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Ana yapılandırma | Taksi | Tip | Uzatılmış yüksek tavan Uzatılmış düz çatı | |||
Uzaklaştırma | Havalı süspansiyon/Hidrolik süspansiyon | |||||
Koltuk | Havalı süspansiyon/Hidrolik süspansiyon | |||||
Klima | Elektrikli otomatik sabit sıcaklık kliması; Tek soğutmaA/C | |||||
Motor | Marka | WEICHAI&CUMMTNS | ||||
Emisyon Standartları | AVRUPA Ⅲ/V/VI | |||||
Anma gücü (bp) | 420-560 | |||||
Nominal Hız (r/dak) | 1800-2200 | |||||
Maksimum tork/Hız aralığı (Nm/r/dak) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Yer Değiştirme(L) | 11-13L | |||||
kanepe | Tip | Φ 430 diyafram yaylı kavrama | ||||
Bulaşma | Marka | HIZLI | ||||
Shift tpe | MT(F10 F12 F16) | |||||
Mar torku(Nm) | 2000(430hp üzeri motorlar için 2400N.m) | |||||
Çerçeve | Boyut(mm) | (940-850)*300 | (940-850)×300 | 850×300(8+5) | 850×300(8+7) | |
(tek katmanlı 8mm) | (tek katmanlı 8 mm) | |||||
Aks | Ön aks | 7,5 vergi | 7,5 vergi | 7,5 vergi | 9.5 vergi | |
Arka aks | 13t zaman aşımı | 13tçift yaş | 13tçift stazt | 161doum1e-görev | ||
hız oranı | 3.364(3.700) | 3.866(4.266) | 4.266(4.769) | 4.266(4.769) | ||
Süspansiyon | Yaprak atlama | F3/R4 | F10/R.12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Yorulmak | tip | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Performans ne | Ekonomik/Aar hızı(km/saat) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Minimum şasi boşluğu (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Mart notu | %27 | %30 | %30 | %30 | ||
Yukarıdaki sele yüksekliğizemin (mm) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
Ön arka dönüm yarıçap(mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Ağırlık | Karbonhidrat ağırlık(t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Boyut | Boyut(mm | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490x(3235-3725) | 6825×2490×(3255-374 5) | |
Dingil mesafesi (mm | 3175±1400 | 3175±1400 | 3175±1400 | 3175±1400 | ||
Sırt (mm | 2036/1860 | |||||
Basirekipman | Dört nokta havalı süspansiyon, elektrikli eğimli kabin, DRL, elektrikli otomatik sabit sıcaklık kliması, elektrikli cam kaldırıcı, elektrikli ısıtmalı ayar, merkezi kilitleme (çift uzaktan kumanda), çok fonksiyonlu direksiyon | |||||
Seçenekler | Entegre çamurluklar, Telemstikler, Jost 90 sele, hidrolik geciktirici, PTO |