Leave Your Message
X5000 Üst Düzey Karayolu Lojistiği Standart Aracı

Şaman

X5000 Üst Düzey Karayolu Lojistiği Standart Aracı

1, Shaanxi Automobile Delong X5000, sahne bölümlendirmesi, kullanıcı ihtiyaçları, mevzuat değişiklikleri, verimli ulaşım ve diğer hedeflere dayalı olarak yüksek hızlı standart yük lojistik endüstrisi için geliştirilmiş bir araçtır;

2, Araba sadece Shaanxi Otomobil'in en gelişmiş araba yapım teknolojisini entegre etmekle kalmıyor, aynı zamanda Shaanxi Otomobil binasının zanaatkar ruhunu da birçok açıdan yansıtıyor;

3, Aracın ekonomik verimliliğini dikkate alma ilkesi kapsamında X5000, ergonomik tasarımı tamamen birleştirerek kamyonu sürücü için mobil bir ev haline getiriyor.

    Ultra düşük yakıt tüketimi

    X5000, sektördeki Çin Bilim ve Teknoloji İlerleme Ödülü'nün birincilik ödülü olan aktarma organı modelini benimseyen tek ağır hizmet kamyonudur. Bu güç aktarma organı Shaanxi Automobile'in özel tedariki haline geldi. Bu güç aktarım mekanizmasının temel avantajı, 55 enerji tasarrufu ve emisyon azaltım buluşu patenti sayesinde şanzıman verimliliğini %7 oranında artırması ve 100 kilometrede %3 oranında yakıt tasarrufu sağlamasıdır. 14 yenilikçi yapıyı, yönlü soğutmayı ve yüzey işleme çekirdek teknolojilerini birleştiren B10 grubunun ömrü 1,8 milyon kilometredir; bu, 1,8 milyon kilometre koştuktan sonra bu güç sisteminin büyük onarım olasılığının yalnızca %10 olduğu anlamına gelir; bu çok daha iyidir. sektördeki benzer rakiplerin 1,5 milyon kilometrelik B10 ömründen daha uzun.

    Güç aktarım sistemi temel olarak X5000'in mükemmel performansını sağlar, ancak daha düşük yakıt tüketimi elde etmek amacıyla X5000, tüm aracın sürtünme direncini azaltmak için birçok çalışma yaptı. Bakım gerektirmeyen direksiyon mili, şanzıman mili, denge mili gibi birçok teknoloji kullanılarak tüm aracın şanzıman direnci %6 oranında azaltıldı.

    Ultra düşük öz ağırlık

    X5000 yalnızca aracın genel görünümünü geliştirmekle kalmaz, aynı zamanda alüminyum alaşımlı şanzıman, alüminyum alaşımlı yakıt deposu, alüminyum alaşımlı hava deposu, alüminyum alaşımlı jantlar, alüminyum gibi çok sayıda alüminyum alaşımlı bileşen kullanarak ağırlığını da önemli ölçüde azaltır. alaşımlı çalışma platformu vb. EPP traversinin kullanımıyla birlikte aracın ağırlığı 200 kg'a kadar azaltılarak, sektördeki en hafif 8.415 tona indirilebilir.

    İnsan-makine konforu

    X5000'in genel konforu görünümüyle başlar. SHACMAN İngilizce logosu, aracın son derece tanınabilir olmasını sağlar ve Shaanxi Automobile ağır kamyonunun genel şeklini yansıtır. Yeni tasarlanan ön tampon yeni bir görünüme sahip ve sol ve sağ taraftaki farlar, sektördeki tam LED ışık kaynağı tasarımını benimseyen tek ağır hizmet kamyonu. Rakip ürünlerin halojen ışık kaynağıyla karşılaştırıldığında, LED farlar aydınlatma mesafesini %100 artırır, aydınlatma menzilini %50 artırır ve kullanım ömrünü 50 kat artırarak aracın tüm bakımlardan arındırılmasını sağlar. Sürücü kabinine girdiğinizde, plastik dikişlerle kaplı yumuşak yüzlü gösterge paneline, tamamen yüksek çözünürlüklü boyalı parlak dekoratif panele, piyano tarzı düğme anahtarına ve otomobilin yüksek kaliteyi yansıtan kablosuz şarjına kolayca ulaşabilirsiniz. X5000'in son özellikleri her ayrıntıda.

    Araç çalıştırıldıktan sonra 7 inçlik renkli tam LCD gösterge panelinin ışığı anında yanıyor ve bu çok hoş bir şey. Rakiplerin monokrom gösterge paneliyle karşılaştırıldığında, X5000'in sürüş gösterge paneli daha zengin içerik görüntüler ve aracın çalışma bilgileri bir bakışta netleşerek sürüş güvenliğini artırır.

    X5000, Mercedes Benz ile aynı Glamer koltuğu benimser ve ön ve arka, yukarı ve aşağı, sırtlık açısı, minder eğim açısı, koltuk yavaşlaması ve üç noktalı emniyet kemeri ayarının temel konfigürasyonunu desteklemenin yanı sıra, birden fazla özellik ekler. Bacak desteği, hava bel desteği ayarı, kafalık ayarı, sönümleme ayarı ve koltuk kol dayanağı gibi konfor fonksiyonları.

    Çift kapı contaları ve 30 mm kalınlığındaki ses geçirmez zemin kullanılarak, X5000'in süper sessiz etkisi sürüş sırasında hissedilebilir ve kullanıcıların sürüşe odaklanmasına, müziğin keyfini çıkarmasına ve konuşmayı kolaylaştırmasına olanak tanır.

    İnternet Akıllı Seyahat

    Kabine girdiğinizde 10 inçlik 4G multimedya terminali anında dikkat çekecektir. Terminal yalnızca müzik, video ve radyo oynatma gibi temel işlevleri desteklemekle kalmaz, aynı zamanda sesli etkileşim, araç içi Wi-Fi, Baidu Carlife, sürüş sıralaması ve WeChat etkileşimi gibi birden fazla akıllı işlevi de destekler. Çok işlevli direksiyon simidi ve ses kontrolüyle birlikte sürüşü sorunsuz ve keyifli bir deneyim haline getiriyor.

    X5000, manuel çalıştırmaya gerek kalmadan tüm seride standart olarak otomatik farlar ve otomatik sileceklerle donatılmıştır. Araç, loş ışık ve yağmur gibi sürüş ortamlarını otomatik olarak tanıyacak ve farların ve sileceklerin açılıp kapanmasını gerçek zamanlı olarak kontrol edecek.

    Aracın tamamı yeterince lüks olsa da X5000 güvenlik açısından da uygun maliyetli. Aktif güvenlik açısından X5000 ayrıca 360° panoramik görüş, yorgunluk önleyici sürüş sistemi, adaptif ACC hız sabitleyici, lastik basıncı izleme, akıllı uzun ve kısa huzmeli farlar, şeritten ayrılma uyarısı gibi çeşitli yüksek teknoloji seçenekleriyle de donatılabiliyor. otomatik frenleme, acil frenleme ve vücut stabilite sistemi. Pasif güvenlik açısından, omurga çerçeve stilindeki gövde, en katı Avrupa standardı olan ECE-R29 testlerine dayanmıştır ve çok noktalı hava yastıklarının kullanımıyla birlikte sürücü ve yolcuların güvenliğini en üst düzeye çıkarır.

    Sürmek

    6*4

    Araç versiyonlar

    Hafif

    Birleştirmek

    Geliştirilmiş

    Süper

    GCW(t)

    55

    70

    90

    120

    Ana yapılandırma

    Taksi

    Tip

    Uzatılmış yüksek tavan Uzatılmış düz çatı

    Uzaklaştırma

    Havalı süspansiyon/Hidrolik süspansiyon

    Koltuk

    Havalı süspansiyon/Hidrolik süspansiyon

    Klima

    Elektrikli otomatik sabit sıcaklık kliması; Tek soğutmaA/C

    Motor

    Marka

    WEICHAI&CUMMTNS

    Emisyon Standartları

    AVRUPA Ⅲ/V/VI

    Anma gücü (bp)

    420-560

    Nominal Hız (r/dak)

    1800-2200

    Maksimum tork/Hız aralığı (Nm/r/dak)

    2000-2550/1000-1500

    Yer Değiştirme(L)

    11-13L

    kanepe

    Tip

    Φ 430 diyafram yaylı kavrama

    Bulaşma

    Marka

    HIZLI

    Shift tpe

    MT(F10 F12 F16)

    Mar torku(Nm)

    2000(430hp üzeri motorlar için 2400N.m)

    Çerçeve

    Boyut(mm)

    (940-850)*300

    (940-850)×300

    850×300(8+5)

    850×300(8+7)

    (tek katmanlı 8mm)

    (tek katmanlı 8 mm)

    Aks

    Ön aks

    7,5 vergi

    7,5 vergi

    7,5 vergi

    9.5 vergi

    Arka aks

    13t zaman aşımı

    13tçift yaş

    13tçift stazt

    161doum1e-görev

    hız oranı

    3.364(3.700)

    3.866(4.266)

    4.266(4.769)

    4.266(4.769)

     

    Süspansiyon

    Yaprak atlama

    F3/R4

    F10/R.12

    F10/R12

    F10/R12

    Yorulmak

    tip

    12R22.5

    12.00R20

    12.00R20

    12.00R20

    Performans ne

    Ekonomik/Aar hızı(km/saat)

    60-85/110

    50-70/100

    45-60/95

    45-60/95

    Minimum şasi boşluğu (mm)

    245

    270

    270

    270

    Mart notu

    %27

    %30

    %30

    %30

    Yukarıdaki sele yüksekliğizemin (mm)

    1320±20

    1410±20

    1410±20

    1420±20

    Ön arka dönüm yarıçap(mm)

    2650/2200

    2650/2200

    2650/2200

    2650/2200

    Ağırlık

    Karbonhidrat ağırlık(t)

    8.5

    9.2

    9.6

    9.8

    Boyut

    Boyut(mm

    6825×2490×(3155-3660)

    6825×2490×(3235-3725)

    6825×2490x(3235-3725)

    6825×2490×(3255-374 5)

    Dingil mesafesi (mm

    3175±1400

    3175±1400

    3175±1400

    3175±1400

    Sırt (mm

    2036/1860

    Basirekipman

    Dört nokta havalı süspansiyon, elektrikli eğimli kabin, DRL, elektrikli otomatik sabit sıcaklık kliması, elektrikli cam kaldırıcı, elektrikli ısıtmalı ayar, merkezi kilitleme (çift uzaktan kumanda), çok fonksiyonlu direksiyon

    Seçenekler

    Entegre çamurluklar, Telemstikler, Jost 90 sele, hidrolik geciktirici, PTO

    Leave Your Message