Leave Your Message
Yüksek Kaliteli Çimento Karıştırıcı Kamyonu

Şaman

Yüksek Kaliteli Çimento Karıştırıcı Kamyonu

SHACMAM: Tüm ürün serisi her türlü müşterinin ihtiyacını karşılamaktadır. Sadece çekici, damperli kamyon, kamyon gibi geleneksel araç ürünlerini kapsamaz, aynı zamanda yüksek kaliteli araçları da içerir: Çimento Mikser Kamyonu.

Beton mikser kamyonu "tek duraklı, üç kamyonlu" ekipmanın önemli bileşenlerinden biridir. Ticari betonun karıştırma istasyonundan şantiyeye emniyetli, güvenilir ve verimli bir şekilde taşınmasından sorumludur. Kamyonlar, karışık betonu taşımak için silindirik karıştırma tamburlarıyla donatılmıştır. Taşınan betonun katılaşmaması için taşıma sırasında karıştırma tamburları daima döndürülür.

    Kamyon Avantajı

    1. SHAMAN, taşıma kapasitesi, sürüş şekli, kullanım koşulları vb.'ye göre farklı ön aks, arka aks, süspansiyon sistemi, şasi ile eşleştirilir, farklı çalışma koşullarının, farklı kargo yükü kullanıcılarının ihtiyaçlarını karşılayabilir.

    2. SHACMAN sektördeki benzersiz altın endüstrisi zincirini benimser: Weichai motor + Hızlı şanzıman + Hande aks. Yüksek kaliteli ve yüksek performanslı ağır kamyon araçları yaratmak.

    3. SHACMAN kabini, farklı yol koşullarına uyum sağlayabilen ve kabinin sürüş konforunu artırabilen dört noktalı süspansiyonlu hava yastığı süspansiyonunu benimser. Kamyon şoförlerinin sürüş alışkanlıklarının incelenmesine dayanarak sürücülerin en rahat sürüş açısı duruşu incelendi ve analiz edildi.

    4. SHACMAN kamyon şasisi, yüksek stabilite ve yüksek güvenilirliğe sahip, kullanımı kolay ve ayrışma olmaksızın tamamen karıştırılmış beton bir üst kısım ile donatılmıştır. Kabin, çok işlevli bir konfigürasyonu benimser ve farklı müşterilerin iş ihtiyaçlarını karşılayacak şekilde özelleştirilir.

    Çimento Mikseri Şartname

    1. Araç Yapısı:

    Beton mikser kamyonu, özel bir otomobil şasisi, hidrolik transmisyon sistemi, su besleme sistemi, karıştırma tamburu, işletim sistemi, malzeme giriş ve çıkış cihazından oluşur.

    2. Çimento Karıştırıcı sınıflandırması:

    2.1 Karıştırma moduna göre iki kategoriye ayrılabilir: ıslak malzeme karıştırıcı kamyonu ve kuru malzeme karıştırıcı kamyonu.

    2.2 Boşaltma portunun konumuna göre arkadan boşaltma tipine ve önden boşaltma tipine ayrılabilir.

    3. Beton mikser kamyonunun çalıştırılmasında aşağıdaki prosedüre uyulmalıdır:

    Araç hazırlama→Karıştırma tamburu doldurma→Araç başlatma→Karıştırma makinesi başlatma→Çalışma başlangıcı→Karıştırma tamburu yıkama→Çalışma sonu

    Betonun karıştırılması işin gerekliliklerine göre çalışmaya başladığında, hammaddelerin eşit şekilde karıştırıldığından emin olmak için karıştırma işlemi genellikle birkaç dakika sürer. Karıştırma işlemi sırasında sürücünün karıştırma durumunu gözlemlemesi ve betonun kalitesini sağlamak için karıştırıcının hızını zamanında ayarlaması gerekir.

    Aracın Avantajı

    1. SHACMAN çimento mikser kamyonunun temel bileşenleri redüktör, hidrolik yağ pompası ve hidrolik motordur, yüksek tork ve büyük akışla eşleşen ithal markaları benimserler ve hizmet ömürleri 8-10 yıl kadar uzundur.

    2. SHACMAN tankının üretim teknolojisi Alman sincap kafesi takımlarından gelmektedir. Tank, Çin'in WISCO Q345B alaşımlı çelik süper aşınmaya dayanıklı malzemeden yapılmıştır; bu, tankın sallanmadan veya çarpmadan koaksiyel ve eşmerkezli olmasını sağlar.

    3. SHACMAN'ın karıştırma bıçağı, uzun servis ömrü, hızlı besleme ve boşaltma hızı, kesinlikle eşit karıştırma ve ayrışma olmadan tek seferlik damgalama ve şekillendirme ile oluşturulur; ek bir gaza gerek kalmadan rölantide boşaltılabilir; temizlenmesi ve bakımı kolaydır.

    4. SHACMAN kamyon koruma sistemi, araç ve kişisel güvenliğini her açıdan sağlamak için yapay simülasyona uygun ön koruma, yan koruma, çamurluklar ve güvenlik merdivenlerini içerir.

    5. SHACMAN karıştırma tankının gövde boyamasında epoksi iki bileşenli, çevre dostu boya kullanılmıştır; asit, su, tuz, korozyon ve darbelere karşı dayanıklıdır; boya filmi kalın ve parlaktır.

    Araç konfigürasyonu

    Şasi Tevet

    Sürmek

    4x2

    6x4

    8x4

    Max hız

    75

    85

    85

    Yüklü hız

    40~55

    45~60

    45~60

    Motor

    WP10.380E22

    ISME420 30

    WP12.430E201

    Emisyon standardı

    Avrupa II

    Avrupa III

    Avrupa II

    Yer değiştirme

    9.726L

    10.8L

    11.596L

    Nominal Çıkış

    280KW

    306KW

    316KW

    Maksimum tork

    1600 N.m

    2010N.m

    2000 N.m

    Bulaşma

    12JSD200T-B

    12JSD200T-B

    12JSD200T-B

    Debriyaj

    430

    430

    430

    Çerçeve

    850x300(8+7)

    850x300(8+7)

    850x300(8+7)

    Ön aks

    ADAM 7.5T

    ADAM 9.5T

    ADAM 9.5T

    Arka aks

    13T MAN çift redüksiyon5,262

    16T MAN çift redüksiyon 5,92

    16T MAN çift Redüksiyon5.262

    Yorulmak

    12.00R20

    12.00R20

    12.00R20

    Ön süspansiyon

    Küçük yaprak yaylar

    Çok yaprak yaylar

    Çok yaprak yaylar

    Arka Süspansiyon

    Küçük yaprak yaylar

    Çok yaprak yaylar

    Çok yaprak yaylar

    Yakıt

    Dizel

    Dizel

    Dizel

     Fyakıt tankı

    400L(Alüminyum kabuk)

    400L(Alüminyum kabuk)

    400L(Alüminyum kabuk)

    Pil

    165 Ah

    165 Ah

    165 Ah

    Vücut Küpü(m³)

    5

    10

    12-40

    Dingil açıklığı

    3600

    3775+1400

    1800+4575+1400

    Tip

    F3000,X3000,H3000, düz çatıyı uzat

     

    Taksi

     

    ● Dört noktalı havalı süspansiyon
    ● Otomatik klima
    ● Isıtmalı dikiz aynası
    ● Elektrikli çevirme
    ● Merkezi kilitleme (çift uzaktan kumanda)

    Leave Your Message