Saic Hongyan Gazlı ağır kamyon, dünyanın her yerindeki kullanıcıların "sezonun başlangıcında" kazanmasına yardımcı oluyor

Bahar Şenliği tatilinin sona ermesi, yük piyasasının tam bir başlangıç ​​yapması, Ejderha Yılı'nda refahın nasıl elde edileceği, farklı bölgesel kart arkadaşları için "yol" ve "ekipman" seçimi daha önemli. Geçtiğimiz yıl kuzey bölgesinde özellikle kaynak bazlı bölgelerde gazlı ağır kamyon türlerinde önemli bir artış yaşandı. Saic Hongyan gazlı araçları, yüksek ekonomi, düşük gaz tüketimi, emniyet ve güvenilirlik gibi avantajlarıyla farklı taşıma senaryoları için kullanıcılardan büyük ilgi görüyor. Gazlı araçlar yük için popüler bir "yol" olarak, kart arkadaşları yolun kârından nasıl yararlanacaklarını, farklı bölgelerden ve farklı çalışma koşullarından SAIC Hongyan kullanıcılarının ne söylediklerine bir göz atalım.

Kendimi çok iyi hissetmeye başladıktan sonra gövde sertleşiyor, ıslak yol başlıyor, dönüşler çok stabil, böyle bir arabayı kullanmak çok pratik. Kabin ayrıca insanların, araçların ve kargonun güvenliğini en üst düzeye çıkarmak için çarpışma sonrası enerji emme teknolojisine ve diğer teknolojik uygulamalara da sahip."

Güvenliğin yanı sıra ekonomi de Zhang Precious'un Hongyan gazlı araçlarını seçmesi için önemli bir husustur. Lojistik pazarının son iki yılda genel durumunun iyi olmadığını, kart arkadaşlarının maliyet kontrolü konusunda çok hassas olduklarını ifade eden Zhang Değerli, "Red Rock gazlı araçların satın alınması ve kullanılması uygun fiyatlı, maliyet performansı ise çok yüksek. aynı seviyedeki arabalar!" Daha azıyla daha fazlasını yaptığınızı söyleyebilirsiniz. Diğer bazı markaların aynı modeliyle karşılaştırıldığında, Hongyan Jie Lion'un 440 beygir gücündeki benzinli arabasının fiyatı onbinlerce yuan daha ucuz." Nakliye endüstrisindeki genel durum iyi olmasa da, Zhang Precious'un işleri hâlâ gelişiyor. O, "Ayda 30.000 yuan getirebilirim ki bu bölgemizde çok iyi bir gelirdir ve şu anki hayatımdan çok memnunum." Yani bu durumda Hongyan Jie Lion böyle bir gaz performansına sahip olabilir. tüketimden oldukça memnunum, hatta beklentileri aştığım bile söylenebilir."

Uzun mesafeli taşımacılık senaryoları için SAIC Hongyan gaz araçlarının ekonomik avantajları daha belirgindir. Shandong Card Friend'den Pan Wei, tehlikeli kimyasalların Shandong'dan Sincan'a taşınmasına yönelik uzun mesafeli bir hattı işletmek için 2019 yılında Hongyan Jieshi gazlı aracı satın aldığını söyledi. Ekipteki arkadaşlarıyla karşılaştırıldığında, aynı beygir gücü segmentinde, aynı rota ve yükte Pan Wei her seferinde malları geri gönderiyor, en azından diğerlerinden birkaç yüz dolar daha fazla tasarruf sağlıyor. Pan Wei şunları söyledi: "Red Rock Jieshi gazlı araç, güç, gaz tüketimi ve güvenilirlik açısından iyi bir performansa sahip. Özellikle gaz tüketimi, 100 kilometrede yalnızca 26 kilogram gibi çok düşük bir seviyede tutuldu; çok uygun maliyetli." O zamandan bu yana, şirketi onun etkisi altında art arda 30'dan fazla red rock aracı satın aldı.

Malları Sincan'a taşımak için yol boyunca birçok dağ yolu vardır ve bu, aracın güç seviyesini test eder. Pan Wei şunları söyledi: "Benim kırmızı kayam 440 beygir gücünde, arabanın aynı beygir gücü segmentinde, güç avantajı çok açık, gaz kelebeği azaltıldıktan sonra güç çıkışı düzgün, momentum hızlı geliyor, deneyim çok benzer yakıtlı bir araba." Pan usta ayrıca, arkadaşlarımızla sohbet ederken sık sık araç gücünden konuştuğumuzu, birçok sürücünün bazı benzinli araba gücünün daha "sanal" olduğunu yansıttığını, beygir gücüne bakıldığında tork parametrelerinin çok parlak olduğunu ancak açıkçası o kadar güçlü olmadığını söyledi. koşmak. "Fakat Red Rock aracı çok güçlü, geçiş yapma, patlayıcı güce tırmanma çok güçlü."

Zhang Yalong genellikle tek yön yaklaşık 600 kilometrelik Suide'dan Tongchuan'a rotayı işletiyor ve çoğunlukla kömür ve çakıl çekiyor. "Ulaşım rotası Loess Platosu'nun çekirdek bölgesinde, çoğunlukla akan su kirişlerinin, hendeklerin aşındırması altında oluşuyor, burada yokuş yukarı gitmek kaçınılmaz, kömür, kum ve taşla birleştiğinde bunlar ağır yükler, araç gücü gereksinimler çok yüksek, burada red rock arabası performansı var!" Zhang Yalong'un arabası 12 vitesli manuel şanzımanla eşleşiyor, Zhang Yalong şunları söyledi: "Arabam vites düşürmeden dağa çıkıyor, yokuş yukarı temelde on vites hızla yukarı çıkabilir, bir ayak 'yağ' inebilir, anında sabit bir akış akışı hissedebilirsiniz. güç geri bildirimi."

Zhang Yalong'a göre bu, Red Rock ağır kamyonunu üst üste üçüncü kez satın almasıydı. Eski bir SAIC kullanıcısı olarak Hongyan şunları söyledi: "Red Rock otomobilinde beni en çok etkileyen şey gücü ve gaz tasarrufudur ve bu kadar yıldır temelde hiç sorun yaşamadı ve güvenilirliği zaman testine dayandı. "

Kullanıcıların gerçek geri bildirimlerinden, çeşitli bölgelerde farklı taşımacılık yapan kart arkadaşlarının kendi para kazanma yöntemlerinde ustalaştıklarını görmek hiç de zor değil. Aynı zamanda SAIC Red Rock gaz araçlarının nakliye avantajlarını da doğruladı. Festival sonrası ekonomik toparlanmayla birlikte kart arkadaşlarının çoğunluğu, kendi işleriyle son derece uyumlu bir red rock aracını seçip, ulaşımdan kâr payı alarak Ejderha yılında refaha giden yolu açabiliyor.