การใช้งาน
รถบรรทุกหนัก Saic Hongyan Gas ช่วยให้ผู้ใช้ทุกที่ได้รับชัยชนะใน "ฤดูกาลเริ่มต้น"
สิ้นสุดวันหยุดเทศกาลฤดูใบไม้ผลิ ตลาดขนส่งสินค้าเริ่มต้นเต็มรูปแบบ วิธีการบรรลุความเจริญรุ่งเรืองในปีมังกร เพื่อนบัตรภูมิภาคที่แตกต่างกันสำหรับตัวเลือก "ติดตาม" และ "อุปกรณ์" มีความสำคัญมากขึ้น ในปีที่ผ่านมา ประเภทรถบรรทุกหนักที่ใช้แก๊สเพิ่มขึ้นอย่างมากในภาคเหนือ โดยเฉพาะในพื้นที่ที่ใช้ทรัพยากรเป็นหลัก ยานพาหนะที่ใช้แก๊สของ Saic Hongyan ได้รับความสนใจอย่างมากจากผู้ใช้ในสถานการณ์การขนส่งที่แตกต่างกัน โดยมีข้อได้เปรียบ เช่น ความประหยัดสูง การใช้ก๊าซต่ำ ความปลอดภัย และความน่าเชื่อถือ ยานพาหนะที่ใช้แก๊สเป็น "แทร็ก" ยอดนิยมสำหรับการขนส่งสินค้า การ์ดเพื่อนวิธีการรับเงินปันผลของแทร็ก มาดูสิ่งที่ผู้ใช้ SAIC Hongyan จากภูมิภาคต่าง ๆ และสภาพการทำงานที่แตกต่างกันพูด
การขนส่งสินค้าอันตราย: แข็งแกร่งและประหยัดน้ำมัน ความปลอดภัยและความมั่งคั่งอยู่ในการควบคุม
การขนส่งสารเคมีอันตรายเป็นอันตรายมากกว่าการขนส่งสินค้าทั่วไป จากเพื่อนบัตรมณฑลส่านซี Yulin ธุรกิจประจำวันอันมีค่าของจางคือการตกค้างของโรงกลั่น เส้นทางการขนส่งทุกวันคือ Yulin ถึง Yan 'an เนินเขาภูเขา เขากล่าวว่าสิ่งที่สำคัญที่สุดในการขนส่งสารเคมีอันตรายคือความปลอดภัยและความประหยัดของยานพาหนะ นับตั้งแต่ซื้อรถยนต์ที่ใช้แก๊ส Red Rock Jieshi Zhang Precious ให้การประเมินว่า "รถคันนี้เหมาะมากสำหรับฉากการขนส่งของฉัน คุ้มต้นทุน!"
พอเริ่มรู้สึกดี ร่างกายก็แข็ง ถนนเปียกออกตัว การเลี้ยวเสถียรมาก ขับแบบนี้ ใช้งานได้จริงมาก ห้องโดยสารยังมีเทคโนโลยีดูดซับพลังงานหลังการชนและการใช้งานทางเทคโนโลยีอื่นๆ เพื่อเพิ่มความปลอดภัยให้กับผู้คน ยานพาหนะ และสินค้า"
นอกจากความปลอดภัยแล้ว ความประหยัดยังเป็นสิ่งสำคัญสำหรับ Zhang Precious ในการเลือกรถยนต์ที่ใช้ก๊าซ Hongyan สถานการณ์โดยรวมของตลาดโลจิสติกส์ในช่วงสองปีที่ผ่านมาไม่ดี เพื่อนการ์ดมีความอ่อนไหวต่อการควบคุมต้นทุนมาก Zhang ล้ำค่ากล่าวว่า "ยานพาหนะที่ใช้ก๊าซ Red Rock มีราคาไม่แพงที่จะซื้อและใช้งาน และประสิทธิภาพด้านต้นทุนก็สูงมากใน รถระดับเดียวกัน!" คุณสามารถพูดได้ว่าคุณกำลังทำมากขึ้นโดยใช้น้อยลง เมื่อเทียบกับรุ่นเดียวกันของยี่ห้ออื่น ราคาของรถใช้แก๊ส 440 แรงม้าของ Hongyan Jie Lion นั้นถูกกว่าหลายหมื่นหยวน" แม้ว่าสถานการณ์โดยรวมในอุตสาหกรรมการขนส่งสินค้าจะไม่ดี แต่ธุรกิจของ Zhang Precious ยังคงเฟื่องฟู เขากล่าวว่า "ฉันสามารถหาเงินได้เดือนละ 30,000 หยวน ซึ่งเป็นรายได้ที่ดีมากในท้องถิ่นของเรา และฉันก็พอใจกับชีวิตปัจจุบันของฉันมาก" ดังนั้นในกรณีนี้ สิงโตหงหยานเจี๋ยก็สามารถมีกำลังมหาศาลได้ การบริโภคฉันพอใจมากและยังพูดได้เกินความคาดหมายอีกด้วย”
สำหรับสถานการณ์การขนส่งทางไกล ความได้เปรียบทางเศรษฐกิจของยานพาหนะก๊าซ SAIC Hongyan นั้นชัดเจนยิ่งขึ้น Pan Wei แห่ง Shandong Card Friend กล่าวว่าเขาซื้อรถยนต์ที่ใช้ก๊าซ Hongyan Jieshi ในปี 2019 เพื่อใช้เดินสายในการขนส่งสารเคมีอันตรายจากซานตงไปยังซินเจียง เมื่อเทียบกับเพื่อนในทีม ส่วนแรงม้าเดียวกัน เส้นทางและโหลดเดียวกัน ปานเหว่ยแต่ละครั้งจะส่งสินค้ากลับ อย่างน้อยก็ประหยัดเงินได้มากกว่าคนอื่นๆ สองสามร้อยเหรียญ ปาน เหว่ย กล่าวว่า "รถยนต์ที่ใช้ก๊าซ Red Rock Jieshi มีสมรรถนะที่ดีทั้งในด้านกำลัง ปริมาณการใช้ก๊าซ และความน่าเชื่อถือ โดยเฉพาะอย่างยิ่งปริมาณการใช้ก๊าซถูกควบคุมให้อยู่ในระดับที่ต่ำมาก เพียงประมาณ 26 กิโลกรัมต่อ 100 กิโลเมตร ซึ่งก็คือ คุ้มค่ามาก" นับตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา ภายใต้อิทธิพลของเขา บริษัทของเขาก็ได้ซื้อรถยนต์ Red Rock มากกว่า 30 คันอย่างต่อเนื่อง
ในการขนส่งสินค้าไปยังซินเจียง มีถนนบนภูเขาหลายสายตลอดทาง และจะทดสอบระดับกำลังของยานพาหนะ ปาน เหว่ย กล่าวว่า "หินสีแดงของฉันคือ 440 แรงม้า ในส่วนแรงม้าเดียวกันของรถ ความได้เปรียบด้านกำลังของมันชัดเจนมาก กำลังที่ส่งออกจะราบรื่นหลังจากเหยียบคันเร่ง โมเมนตัมมาเร็ว ประสบการณ์ก็เหมือนมาก รถเติมน้ำมัน” อาจารย์แพนยังกล่าวอีกว่าเวลาคุยกับเพื่อน เรามักจะพูดถึงกำลังของรถ คนขับหลายคนสะท้อนให้เห็นว่ากำลังของรถที่ใช้น้ำมันเป็น "เสมือนจริง" มากกว่า เมื่อดูที่แรงม้า พารามิเตอร์แรงบิดจะสว่างมาก แต่ก็เห็นได้ชัดว่าไม่แรงนัก วิ่ง. “แต่รถเรดร็อคแรงมาก แซงปีน ระเบิดแรงมาก”
การขนส่งถ่านหิน ทราย และหิน: พลังที่แข็งแกร่ง สามารถสร้างรายได้และประหยัดได้
ฉากการขนส่งถ่านหิน ทราย และกรวดมีความซับซ้อน ถนนบนภูเขาที่ขรุขระหลายแห่ง การขับขี่ยานพาหนะยากขึ้น การผสมผสานพลังที่ยอดเยี่ยมสามารถช่วยให้เพื่อนการ์ดขับรถได้อย่างง่ายดายและง่ายดาย ทางตอนเหนือของส่านซีและซานซี มียานพาหนะขนส่งทรัพยากรมากขึ้นและเป็นค่ายฐานของยานพาหนะที่ใช้ก๊าซมาโดยตลอด "ตราบใดที่ผลิตภัณฑ์ยังเป็นเลิศ ลูกค้าก็จะมอบความไว้วางใจให้กับองค์กร" ประสบการณ์ความร่วมมือของ Shaanbei Suide Kayou Zhang Yalong และ SAIC Hongyan ก็เป็นแบบนี้ทุกประการ"
จาง ย่าหลง มักจะวิ่งเส้นทางซุยเต๋อไปยังตงฉวน ระยะทางประมาณ 600 กิโลเมตรในเส้นทางเดียว โดยส่วนใหญ่จะดึงถ่านหินและกรวด เขากล่าวว่า “เส้นทางคมนาคมอยู่ในพื้นที่แกนกลางของที่ราบสูง Loess ซึ่งส่วนใหญ่เกิดจากการกัดเซาะของคานน้ำไหล ร่องลึก การขับรถขึ้นเนินที่นี่เป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงไม่ได้ ประกอบกับถ่านหิน ทราย และหิน เหล่านี้เป็นสินค้าหนัก กำลังของยานพาหนะ ความต้องการมันสูงมาก ประสิทธิภาพของรถร็อคสีแดงที่นี่!” รถของ Zhang Yalong จับคู่กับเกียร์ธรรมดา 12 สปีด Zhang Yalong กล่าวว่า "รถของฉันขึ้นไปบนภูเขาโดยไม่มีวิธีลดเกียร์ การขึ้นเนินโดยพื้นฐานแล้วมีเกียร์ 10 ที่สามารถเร่งขึ้นได้ เหยียบ 'น้ำมัน' ลงไป คุณจะรู้สึกได้ถึงกระแสที่คงที่ในทันที พลังตอบรับ"
จากข้อมูลของ Zhang Yalong นี่เป็นการซื้อรถบรรทุกหนัก Red Rock เป็นครั้งที่สามติดต่อกัน ในฐานะผู้ใช้ SAIC Hongyan รายเก่า เขากล่าวว่า "สิ่งที่ทำให้ฉันประทับใจมากที่สุดเกี่ยวกับรถ Red Rock ก็คือความแข็งแกร่งและการประหยัดน้ำมัน และโดยพื้นฐานแล้วมันก็ไม่เคยมีปัญหามาหลายปีแล้ว และความน่าเชื่อถือของรถก็ยืนหยัดผ่านการทดสอบของกาลเวลา "
จากการตอบรับจริงของผู้ใช้ ไม่ใช่เรื่องยากที่จะเห็นว่าเพื่อนการ์ดที่มีส่วนร่วมในการขนส่งที่แตกต่างกันในภูมิภาคต่าง ๆ ได้เชี่ยวชาญวิธีการหาเงินของตนเอง นอกจากนี้ยังยืนยันถึงข้อได้เปรียบด้านการขนส่งของยานพาหนะที่ใช้ก๊าซ SAIC Red Rock ด้วยการฟื้นตัวของเศรษฐกิจหลังเทศกาล เพื่อนไพ่ส่วนใหญ่สามารถเลือกรถหินสีแดงที่เข้ากับธุรกิจของตนเองได้สูง รับเงินปันผลด้านการขนส่ง และเปิดทางสู่ความเจริญรุ่งเรืองในปีมะโรง
