Умный тяжелый грузовик Saic Hongyan 5G + L4 скоро въедет в Даньчжоу и официально откроет испытания пилотной эксплуатации интеллектуальных подключенных транспортных средств.

В июле интеллектуальный тяжелый грузовик уровня 5G + L4, построенный компаниями SAIC Hongyan и Youdao Zhitu, проведет пилотную работу по интеллектуальному подключенному транспортному средству и подъезду к дорогам в Даньчжоу. 4 июня на веб-сайте Министерства промышленности и информационных технологий было опубликовано уведомление о том, что «четыре департамента регулярно осуществляют интеллектуальный доступ к подключенным транспортным средствам и пилотный проект по дорожному движению», объявили о первой партии из 9 пилотных пилотных проектов по доступу к интеллектуальным подключенным транспортным средствам и дорожному движению, SAIC Hongyan вместе с Youdao Zhito стали единственными представителями грузовых предприятий.

В сегодняшнем загруженном порту Янпу грузовикам приходится стоять в очереди, которая занимает более 10 часов. Необходимо срочно решить проблему высокой стоимости рабочей силы и низкой эффективности. Благодаря преимуществам снижения затрат, повышения эффективности и повышения безопасности интеллектуальные подключенные транспортные средства легко решат эти проблемы. Пилотный интеллектуальный тяжелый грузовик SAIC Hongyan 5G + L4 обеспечит, чтобы грузовик мог понимать дорожные условия и конечные условия транспортного средства посредством «интеграции транспортного средства, дороги и облака» в начальной точке, чтобы максимизировать эффективность движения. Объем пилотной эксплуатации охватывает порт Янпу и прилегающие к нему территории, включая перенос портового двора и социальной дороги вокруг парка, пилотной автомобильной линии от порта Янпу до нефтехимического промышленного парка Янпу общей протяженностью 15,3 км.

Интеллектуальный тяжелый грузовик Saic Hongyan 5G + L4 оснащен интеллектуальной системой вождения, которая имеет богатые функции автоматического вождения, такие как следование, формирование, обгон, перекрытие дороги, незащищенный левый поворот, въезд нескольких автомобилей и игра с денежными переводами, парковка в узком гараже, фиксированная точка. парковка, идентификация светофора, идентификация ворот и так далее. В настоящее время автомобиль успешно достиг уровня автономного вождения L4, позиционирования на уровне см, точной парковки (± 3 см), 886 определений сценариев опасностей и 1037 тестов функциональной безопасности в конкретных сценариях. Он оснащен интеллектуальной системой вождения HH, с многослойным датчиком, дублирующим способность восприятия на сверхдальнем расстоянии, а также оснащен тремя различными датчиками лазера, зрения и миллиметровой волны, которые могут реализовать всестороннее восприятие на 360 градусов, действительно достигают «шести глаз, ушей». и ухо». В то же время модель также обладает способностью высокоточного позиционирования на уровне сантиметра по всей сцене, что позволяет реализовать восприятие и прогнозирование в сложных сценах дорожного движения, а также повысить безопасность перевернутых коротких перевозок на заводе.

Автономное вождение разделено на уровни от L0 до L5, что соответствует шести уровням «экстренной помощи, частичной помощи при вождении, комбинированной помощи при вождении, условного автономного вождения, высокоавтономного вождения и полностью автономного вождения». Пилотная эксплуатация в Даньчжоу в основном осуществляется на уровне L3 за пределами портовой зоны и на уровне L4 внутри портовой зоны. Согласно плану, с 2026 по 2027 год проект пилотной эксплуатации интеллектуальных подключенных транспортных средств перейдет на второй этап, а пилотная линия будет расширена до 70-километрового участка от порта Янпу до промышленного парка Ванфу и будет осуществляться автономная перевозка контейнеров. услуги. К 2025 году около 50 «умных» тяжелых грузовиков будут инвестированы в пилотную эксплуатацию «умных» подключенных транспортных средств. Интеллектуальный тяжелый грузовик Saic Hongyan 5G + L4 продолжит способствовать коммерциализации технологий беспилотного вождения с передовыми интеллектуальными данными вождения и точным опытом эксплуатации, совершенствовать продукцию на каждом километре реального боя и создавать большую ценность для клиентов.

В будущем SAIC Hongyan продолжит работать с Youdao Zhitu, возьмет на себя ответственность за технологические инновации и продвижение прогресса отрасли, продолжит углублять область автономного вождения коммерческих автомобилей, стремится создавать более интеллектуальные, безопасные и эффективные коммерческие автомобили. решения для автономного вождения, а также способствовать развитию интеллектуального транспорта и интеллектуальной транспортной системы с новым качеством производительности.