Veículo padrão de logística rodoviária de última geração X5000
Consumo de combustível ultrabaixo
O X5000 é o único caminhão pesado do setor que adotou o primeiro modelo de trem de força do Prêmio de Progresso em Ciência e Tecnologia da China. Este trem de força tornou-se fornecimento exclusivo da Shaanxi Automobile. A principal vantagem deste trem de força é que, através de 55 patentes de invenção para economia de energia e redução de emissões, ele melhora a eficiência da transmissão em 7% e economiza combustível em 3% a cada 100 quilômetros. Combinando 14 estruturas inovadoras, resfriamento direcional e tecnologias centrais de tratamento de superfície, o conjunto B10 tem uma vida útil de 1,8 milhão de quilômetros, o que significa que depois de percorrer 1,8 milhão de quilômetros, a probabilidade de grandes reparos para este sistema de energia é de apenas 10%, muito melhor do que a vida útil de 1,5 milhão de quilômetros do B10 de concorrentes semelhantes no setor.
O trem de força garante fundamentalmente o excelente desempenho do X5000, mas para atingir menor consumo de combustível, o X5000 trabalhou muito para reduzir a resistência ao atrito de todo o veículo. Ao usar múltiplas tecnologias, como eixo de direção livre de manutenção, eixo de transmissão e eixo de equilíbrio, a resistência de transmissão de todo o veículo foi reduzida em 6%.
Peso próprio ultrabaixo
O X5000 não apenas melhora a aparência geral do veículo, mas também reduz significativamente seu peso usando um grande número de componentes de liga de alumínio, como transmissão em liga de alumínio, tanque de combustível em liga de alumínio, reservatório de ar em liga de alumínio, rodas de liga de alumínio, alumínio plataforma de trabalho em liga, etc. Combinado com o uso de dormente EPP, o peso do veículo pode ser reduzido em até 200 kg, reduzindo o peso para 8.415 toneladas, o mais leve do setor.
Conforto homem-máquina
O conforto geral do X5000 começa com sua aparência. O logotipo SHACMAN em inglês torna o veículo altamente reconhecível e ecoa a forma geral do caminhão pesado Shaanxi Automobile. O para-choque dianteiro recém-projetado tem um novo visual e os faróis nos lados esquerdo e direito são o único caminhão pesado do setor que adota um design de fonte de luz totalmente LED. Em comparação com a fonte de luz halógena de produtos concorrentes, os faróis LED aumentam a distância de iluminação em 100% e o alcance da iluminação aumentou 50% e sua vida útil foi aumentada em 50 vezes, tornando o veículo livre de manutenção durante todo o período. seu ciclo de vida.Entrando na cabine do motorista, você pode facilmente alcançar o painel de instrumentos revestido com costura de plástico, o painel decorativo brilhante com pintura de alta definição, o interruptor de botão estilo piano e o carregamento sem fio do carro, refletindo o alto- características finais do X5000 em todos os detalhes.
Depois que o veículo dá partida, o painel de instrumentos LCD colorido de 7 polegadas acende instantaneamente, o que é muito legal. Em comparação com o painel de instrumentos monocromático dos concorrentes, o painel de instrumentos de direção do X5000 exibe um conteúdo mais rico e as informações de operação do veículo são claras à primeira vista, melhorando a segurança ao dirigir.
O X5000 adota o mesmo assento Glamer da Mercedes Benz e, além de suportar a configuração básica dianteira e traseira, para cima e para baixo, ângulo do encosto, ângulo de inclinação da almofada, desaceleração do assento e ajuste do cinto de segurança de três pontos, também adiciona vários funções de conforto, como apoio de pernas, ajuste lombar pneumático, ajuste de encosto de cabeça, ajuste de amortecimento e apoio de braço do assento.
Ao usar vedações duplas nas portas e um piso à prova de som de 30 mm de espessura, o efeito super silencioso do X5000 pode ser sentido durante a condução, permitindo que os usuários se concentrem na direção, desfrutem de música e facilitem a conversa.
Viagem Inteligente pela Internet
Ao entrar na cabine, um terminal multimídia 4G de 10 polegadas atrairá instantaneamente a atenção. O terminal não apenas suporta funções básicas, como música, vídeo e reprodução de rádio, mas também suporta múltiplas funções inteligentes, como interação de voz, WiFi no carro, Baidu Carlife, classificação de direção e interação WeChat. Combinado com um volante multifuncional e controle de voz, torna a condução uma experiência agradável e descomplicada.
O X5000 está equipado com faróis automáticos e limpadores automáticos como padrão em toda a série, sem a necessidade de operação manual. O veículo reconhecerá automaticamente ambientes de condução, como pouca luz e chuva, e controlará o desligamento e acendimento dos faróis e limpadores em tempo real.
Embora todo o veículo seja luxuoso o suficiente, o X5000 também é econômico em termos de segurança. Em termos de segurança ativa, o X5000 também pode ser equipado com várias opções de alta tecnologia, como visão panorâmica de 360 °, sistema de direção antifadiga, controle de cruzeiro ACC adaptativo, monitoramento da pressão dos pneus, faróis altos e baixos inteligentes, aviso de saída de faixa, frenagem automática, frenagem de emergência e sistema de estabilidade da carroceria. Em termos de segurança passiva, a carroceria estilo quilha resistiu aos testes da mais rigorosa norma europeia ECE-R29 e, combinada com o uso de airbags multiponto, maximiza a segurança dos motoristas e passageiros.
Dirigir | 6*4 | |||||
Veículo versões | Leve | Composto | Aprimorado | Super | ||
PGC(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Principal configuração | Táxi | Tipo | Telhado alto estendido Telhado plano estendido | |||
Suspeição | Suspensão a ar/suspensão hidráulica | |||||
Assento | Suspensão a ar/suspensão hidráulica | |||||
Ar condicionado | Temperatura constante automática elétrica a/c; resfriamento único a/c | |||||
Motor | Marca | WEICHAI&CUMMTS | ||||
Padrões de emissão | EURO Ⅲ/V/VI | |||||
Potência nominal (bp) | 420-560 | |||||
Velocidade nominal (r/min) | 1800-2200 | |||||
Faixa máxima de torque/velocidade (Nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Deslocamento(L) | 11-13L | |||||
cuch | Tipo | Φ 430 embreagem de mola de diafragma | ||||
Transmissão | Marca | RÁPIDO | ||||
Mudança tpe | MT(F10 F12 F16) | |||||
Torque Mar(Nm) | 2000(2400N.m para motores acima de 430cv) | |||||
Quadro | Dimensão (mm) | (940-850)*300 | (940-850)×300 | 850×300(8+5) | 850×300(8+7) | |
(camada única 8mm) | (camada única 8 mm) | |||||
Eixo | Eixo dianteiro | 7,5 impostos | 7,5 impostos | 7,5 impostos | 9,5 impostos | |
Eixo traseiro | 13t tinele-atage | 13 anos de idade dupla | 13tdoutle-stazt | 161doum1e-tarefa | ||
Relação de velocidade | 3.364(3.700) | 3,866(4,266) | 4.266(4.769) | 4.266(4.769) | ||
Suspensão | Salto de folha | F3/R4 | F10/R.12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Pneu | tipo | 12R22.5 | 12h00R20 | 12h00R20 | 12h00R20 | |
Desempenho o que | Velocidade econômica/Aar (km/h) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Desarance mínimo do chassi (mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Mar gradeabdidade | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Altura do selim acimaterra (mm) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
Dianteiro traseiro girando raio (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Peso | Carboidrato peso (t) | 8,5 | 9.2 | 9.6 | 9,8 | |
Tamanho | Dimensão (mm | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490x(3235-3725) | 6825×2490×(3255-374 5) | |
Distância entre eixos (mm | 3175±1400 | 3175±1400 | 3175±1400 | 3175±1400 | ||
Passo (mm | 2036/1860 | |||||
Basirequipamentos | Supenion de ar de quatro pontos, cabine de inclinação elétrica, DRL, A/C elétrico automático de temperatura constante, elevador de janela elétrico, reayigw aquecido elétrico, travamento central (controle remoto duplo), volante multifuncional | |||||
Opções | Pára-lamas integrais, Telemstics, selim Jost 90, retardador hidráulico, tomada de força |