Inteligentna ciężka ciężarówka Saic Hongyan 5G + L4 wkrótce wjedzie do Danzhou i oficjalnie rozpocznie pilotażowy test działania inteligentnych pojazdów połączonych z siecią

W lipcu inteligentna ciężka ciężarówka na poziomie 5G + L4 zbudowana przez SAIC Hongyan i Youdao Zhitu przeprowadzi prace pilotażowe w zakresie inteligentnego dostępu do pojazdów połączonych z siecią i dostępu do dróg w Danzhou. 4 czerwca na stronie internetowej Ministerstwa Przemysłu i Informatyki ukazał się komunikat „cztery departamenty w uporządkowany sposób realizują inteligentny pilotażowy dostęp do pojazdów i ruchu drogowego”, ogłoszono utworzenie pierwszej partii 9 konsorcjum pilotażowego inteligentnego dostępu do pojazdów i ruchu drogowego, SAIC Hongyan wraz z Youdao Zhito zostali wyłącznym przedstawicielem przedsiębiorstw zajmujących się samochodami ciężarowymi.

W dzisiejszym ruchliwym porcie Yangpu ciężarówki muszą czekać w kolejce, co zajmuje ponad 10 godzin. Należy pilnie rozwiązać problem wysokich kosztów pracy i niskiej wydajności. Dzięki zaletom redukcji kosztów, zwiększenia wydajności i poprawy bezpieczeństwa inteligentne pojazdy połączone z siecią z łatwością rozwiążą te problemy. Pilotażowa inteligentna ciężarówka SAIC Hongyan 5G + L4 zapewni, że ciężarówka będzie w stanie zrozumieć warunki drogowe i warunki pojazdu końcowego poprzez „integrację pojazdu, drogi i chmury” w punkcie początkowym, aby zmaksymalizować efektywność ruchu. Zakres operacji pilotażowej obejmuje port Yangpu i jego okolic, obejmujący przeniesienie stoczni portowej i drogi społecznej wokół parku, pilotażowej linii prowadzącej z portu Yangpu do Petrochemicznego Parku Przemysłowego Yangpu, łącznie o długości 15,3 km.

Inteligentna ciężka ciężarówka Saic Hongyan 5G + L4 jest wyposażona w inteligentny system jazdy, który ma bogate funkcje automatycznej jazdy, takie jak podążanie, formowanie, wyprzedzanie, zamykanie drogi, niezabezpieczony skręt w lewo, wjazd wielu samochodów i gra przekazów pieniężnych, wąski parking w garażu, punkt stały parkowanie, identyfikacja sygnalizacji świetlnej, identyfikacja bramek i tak dalej. Obecnie pojazd pomyślnie przeszedł autonomiczną jazdę na poziomie L4, pozycjonowanie na poziomie cm, dokładne parkowanie (± 3 cm), identyfikację 886 scenariuszy zagrożeń i 1037 testów bezpieczeństwa funkcjonalnego w określonych scenariuszach. Jest wyposażony w inteligentny system jazdy HH, z wielowarstwowym czujnikiem, redundantną zdolnością percepcji na ultraodległość, ale także wyposażony w trzy różne czujniki laserowe, wizyjne i fal milimetrowych, które mogą realizować wszechstronną percepcję 360°, naprawdę osiągnąć „sześć oczu, ucho i ucho”. Jednocześnie model ma również zdolność precyzyjnego pozycjonowania na poziomie centymetra w całej scenie, co może realizować percepcję i przewidywanie w złożonych scenach ruchu drogowego oraz poprawiać bezpieczeństwo odwróconego krótkiego transportu w fabryce.

Jazda autonomiczna dzieli się na L0 do L5, co odpowiada sześciu poziomom „pomocy w sytuacjach awaryjnych, częściowego wspomagania prowadzenia pojazdu, kombinowanego wspomagania prowadzenia pojazdu, warunkowej jazdy autonomicznej, jazdy w wysokim stopniu autonomicznej i jazdy w pełni autonomicznej”. Operacja pilotażowa w Danzhou obejmuje głównie L3 poza obszarem portu i L4 na obszarze portu. Zgodnie z planem, w latach 2026-2027 pilotażowy projekt inteligentnych pojazdów podłączonych do sieci wejdzie w drugi etap, a linia pilotażowa zostanie rozbudowana do 70-kilometrowego odcinka od portu Yangpu do parku przemysłowego Wangfu i będzie realizować autonomiczny transport kontenerowy usługi. Do 2025 r. w pilotażowe operacje inteligentnych pojazdów połączonych z siecią zainwestowanych zostanie około 50 inteligentnych ciężkich samochodów ciężarowych. Inteligentna ciężarówka Saic Hongyan 5G + L4 będzie w dalszym ciągu promować komercjalizację technologii pojazdów bezzałogowych dzięki zaawansowanym inteligentnym danym dotyczącym jazdy i dokładnym doświadczeniom operacyjnym, udoskonalać produkty z każdym kilometrem rzeczywistej walki i tworzyć większą wartość dla klientów.

W przyszłości SAIC Hongyan będzie nadal współpracować z Youdao Zhitu, brać na siebie innowacje technologiczne i promowanie postępu w branży, w dalszym ciągu pogłębiać dziedzinę autonomicznej jazdy pojazdami użytkowymi, zaangażować się w tworzenie bardziej inteligentnych, bezpiecznych i wydajnych pojazdów użytkowych rozwiązania w zakresie autonomicznej jazdy oraz promują rozwój inteligentnego transportu i inteligentnego systemu transportowego o nowej jakości.