X5000 Kenderaan Standard Logistik Lebuhraya Tinggi
Penggunaan bahan api ultra rendah
X5000 ialah satu-satunya trak tugas berat dalam industri yang telah menggunakan model rangkaian kuasa hadiah pertama Anugerah Kemajuan Sains dan Teknologi China. Powertrain ini telah menjadi bekalan eksklusif Shaanxi Automobile. Kelebihan teras rangkaian kuasa ini ialah melalui 55 paten ciptaan penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan, ia meningkatkan kecekapan penghantaran sebanyak 7% dan menjimatkan bahan api sebanyak 3% setiap 100 kilometer. Menggabungkan 14 struktur inovatif, penyejukan berarah, dan teknologi teras rawatan permukaan, pemasangan B10 mempunyai jangka hayat 1.8 juta kilometer, yang bermaksud bahawa selepas berlari sejauh 1.8 juta kilometer, kebarangkalian pembaikan besar untuk sistem kuasa ini hanya 10%, jauh lebih baik. daripada jangka hayat 1.5 juta kilometer B10 pesaing serupa dalam industri.
Pelatih kuasa pada asasnya memastikan prestasi cemerlang X5000, tetapi untuk mencapai penggunaan bahan api yang lebih rendah, X5000 telah melakukan banyak kerja dalam mengurangkan rintangan geseran keseluruhan kenderaan. Dengan menggunakan pelbagai teknologi seperti aci stereng bebas penyelenggaraan, aci penghantaran dan aci imbangan, rintangan transmisi keseluruhan kenderaan telah dikurangkan sebanyak 6%.
Berat diri yang sangat rendah
X5000 bukan sahaja meningkatkan penampilan keseluruhan kenderaan, tetapi juga mengurangkan beratnya dengan ketara dengan menggunakan sejumlah besar komponen aloi aluminium, seperti transmisi aloi aluminium, tangki bahan api aloi aluminium, takungan udara aloi aluminium, roda aloi aluminium, aluminium platform kerja aloi, dsb. Digabungkan dengan penggunaan tidur EPP, berat kenderaan boleh dikurangkan sehingga 200 kg, mengurangkan berat kepada 8.415 tan paling ringan dalam industri.
Keselesaan mesin manusia
Keselesaan keseluruhan X5000 bermula dengan penampilannya. Logo SHACMAN English menjadikan kenderaan itu sangat dikenali dan menggemakan bentuk keseluruhan trak berat Shaanxi Automobile. Bampar hadapan yang direka bentuk baharu mempunyai rupa baharu, dan lampu depan di sebelah kiri dan kanan adalah satu-satunya trak tugas berat dalam industri yang menggunakan reka bentuk sumber cahaya LED penuh. Berbanding dengan sumber cahaya halogen produk pesaing, lampu LED meningkatkan jarak pencahayaan sebanyak 100%, dan julat pencahayaan Ia telah meningkat sebanyak 50%, dan hayat perkhidmatannya telah meningkat sebanyak 50 kali ganda, menjadikan kenderaan bebas penyelenggaraan sepanjang kitaran hayatnya. Memasuki teksi pemandu, anda boleh dengan mudah mencapai panel instrumen muka lembut yang dibarisi jahitan plastik, panel hiasan terang dengan cat definisi tinggi penuh, suis butang gaya piano, dan pengecasan wayarles kereta, mencerminkan ciri-ciri tinggi. ciri akhir X5000 dalam setiap perincian.
Selepas kenderaan dihidupkan, panel instrumen LCD penuh warna 7-inci menyala serta-merta, yang sangat sejuk. Berbanding dengan panel instrumen monokrom pesaing, panel instrumen pemanduan X5000 memaparkan kandungan yang lebih kaya, dan maklumat operasi kenderaan itu jelas sekali imbas, meningkatkan keselamatan pemanduan.
X5000 menggunakan tempat duduk Glamer yang sama seperti Mercedes Benz, dan sebagai tambahan kepada menyokong konfigurasi asas bahagian depan dan belakang, atas dan bawah, sudut sandaran belakang, sudut padang kusyen, nyahpecutan tempat duduk, dan pelarasan tali pinggang keledar tiga mata, ia juga menambah berbilang fungsi keselesaan seperti sokongan kaki, pelarasan lumbar udara, pelarasan sandaran kepala, pelarasan redaman dan tempat letak tangan.
Dengan menggunakan pengedap pintu berkembar dan lantai kalis bunyi setebal 30mm, kesan super senyap X5000 dapat dirasai semasa pemanduan, membolehkan pengguna menumpukan perhatian pada pemanduan, menikmati muzik dan memudahkan perbualan.
Perjalanan Pintar Internet
Apabila memasuki teksi, terminal multimedia 4G 10 inci akan menarik perhatian serta-merta. Terminal bukan sahaja menyokong fungsi asas seperti muzik, video dan main balik radio, tetapi juga menyokong pelbagai fungsi pintar seperti interaksi suara, WiFi dalam kereta, Baidu Carlife, kedudukan pemanduan dan interaksi WeChat. Dipasangkan dengan stereng berbilang fungsi dan kawalan suara, ia menjadikan pemanduan tanpa kerumitan dan pengalaman yang menyeronokkan.
X5000 dilengkapi dengan lampu depan automatik dan pengelap automatik sebagai standard sepanjang keseluruhan siri, tanpa memerlukan operasi manual. Kenderaan akan secara automatik mengenali persekitaran pemanduan seperti cahaya malap dan hujan, dan mengawal pemadaman dan penyalaan lampu depan dan pengelap dalam masa nyata.
Walaupun keseluruhan kenderaan cukup mewah, X5000 juga menjimatkan kos dari segi keselamatan. Dari segi keselamatan aktif, X5000 juga boleh dilengkapi dengan pelbagai pilihan berteknologi tinggi seperti pandangan panorama 360 °, sistem pemanduan anti keletihan, kawalan pelayaran ACC adaptif, pemantauan tekanan tayar, lampu rasuk tinggi dan rendah pintar, amaran berlepas lorong, brek automatik, brek kecemasan, dan sistem kestabilan badan. Dari segi keselamatan pasif, badan gaya rangka lunas telah bertahan dalam ujian standard Eropah yang paling ketat ECE-R29, dan digabungkan dengan penggunaan beg udara berbilang mata, ia memaksimumkan keselamatan pemandu dan penumpang.
memandu | 6*4 | |||||
kenderaan versi | Ringan | Kompaun | Dipertingkatkan | Super | ||
GCW(t) | 55 | 70 | 90 | 120 | ||
Utama konfigurasi | Teksi | taip | Bumbung tinggi yang dilanjutkan Bumbung rata yang dilanjutkan | |||
Penggantungan | Suspensi udara/Suspensi hidraulik | |||||
tempat duduk | Suspensi udara/Suspensi hidraulik | |||||
penghawa dingin | Suhu malar automatik elektrik A/C;Penyejukan tunggalA/C | |||||
Enjin | Jenama | WEICHAI&CUMMTNS | ||||
Piawaian Pelepasan | EURO Ⅲ/V/VI | |||||
Kuasa dinilai (bp) | 420-560 | |||||
Kelajuan Dinilai (r/min) | 1800-2200 | |||||
Tork maksimum/Julat Kelajuan (Nm/r/min) | 2000-2550/1000-1500 | |||||
Anjakan(L) | 11-13L | |||||
cuch | taip | Φ 430 diafragma klac spring | ||||
Penularan | Jenama | CEPAT | ||||
Beralih tpe | MT(F10 F12 F16) | |||||
Tork Mar(Nm) | 2000(2400N.m untuk enjin melebihi 430hp) | |||||
Bingkai | Dimensi(mm) | (940-850)*300 | (940-850)×300 | 850×300(8+5) | 850×300(8+7) | |
(lapisan tunggal 8mm) | (lapisan satu 8mm) | |||||
gandar | Gandar hadapan | 7.5 cukai | 7.5 cukai | 7.5 cukai | 9.5 cukai | |
Gandar belakang | 13t tinele-atage | 13tdouble-atage | 13tdoutle-stazt | 161doum1e-task | ||
nisbah kelajuan | 3.364(3.700) | 3.866(4.266) | 4.266(4.769) | 4.266(4.769) | ||
Penggantungan | Lompat daun | F3/R4 | F10/R.12 | F10/R12 | F10/R12 | |
Tayar | taip | 12R22.5 | 12.00R20 | 12.00R20 | 12.00R20 | |
Prestasi apa | Kelajuan ekonomi/Aar(km/j) | 60-85/110 | 50-70/100 | 45-60/95 | 45-60/95 | |
Kerugian minimum casis(mm) | 245 | 270 | 270 | 270 | ||
Mar gradeabdity | 27% | 30% | 30% | 30% | ||
Ketinggian pelana di atastanah (mm) | 1320±20 | 1410±20 | 1410±20 | 1420±20 | ||
Depan'belakang berpusing jejari (mm) | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | 2650/2200 | ||
Berat badan | Karbohidrat berat(t) | 8.5 | 9.2 | 9.6 | 9.8 | |
Saiz | Dimensi (mm | 6825×2490×(3155-3660) | 6825×2490×(3235-3725) | 6825×2490x(3235-3725) | 6825×2490×(3255-374 5) | |
Tapak roda (mm | 3175±1400 | 3175±1400 | 3175±1400 | 3175±1400 | ||
Tapak(mm | 2036/1860 | |||||
Basirperalatan | Supenion udara empat mata, teksi senget elektrik, DRL, A/C suhu malar automatik elektrik, pengangkat tingkap elektrik, reayigw yang dipanaskan elektrik, penguncian pusat (kawalan jauh dwi), stereng pelbagai fungsi | |||||
Pilihan | Fender bersepadu, Telemstik, Jost 90 pelana, retarder hidranlik, PTO |