Produk
SHACMAN Delon F3000, raja lombong berkualiti tinggi dan tahan lama
Selesa Dan Selamat
1.Tri pembuangan sampah SHACMAN Delon F3000 mempunyai prestasi keselesaan dan keselamatan pemanduan yang sangat baik;
2. Penambahbaikan teksi: dilengkapi dengan reka bentuk teksi yang dimanusiakan, untuk menyediakan persekitaran kerja yang luas dan selesa, untuk pemandu memberikan pengalaman kerja yang baik;
3. Peningkatan keselamatan: Trak sampah F3000 juga menggunakan teknologi keselamatan termaju, seperti sistem bantuan brek, sistem kestabilan kuasa kenderaan, dan lain-lain, untuk menyediakan rangkaian penuh perlindungan keselamatan untuk pemandu;
Kebolehpercayaan yang Kuat
1. Trak pembuangan sampah SHACMAN Delon F3000 mempunyai kebolehsesuaian dan kebolehpercayaan yang baik;
2. SHACMAN Delon F3000 mengguna pakai reka bentuk casis termaju dan sistem penggantungan, yang boleh menyesuaikan diri dengan pelbagai keadaan jalan yang sukar untuk memastikan pengendalian kenderaan yang stabil dalam persekitaran yang kompleks;
3. Truk pembuangan SHACMAN Delon F3000 dilengkapi dengan sistem transmisi dan sistem stereng yang boleh dipercayai, menjadikan operasi keseluruhan kenderaan lebih mudah dan lancar.
41 PENAMBAHBAIKAN
Berorientasikan keperluan pengguna
Trak sampah F3000 Super
Dari penampilan, keselesaan, kebolehpercayaan, menanggung beban
Dan lain-lain 41 peningkatan menyeluruh dan pengoptimuman
Hancurkan trak sampah kompetitif lain secara menyeluruh
| PENAMPILAN DAN KESELESAAN | Menaik taraf trim luaran memandu | Pengoptimuman pemodelan bampar plat keluli | ||
| Kemasan luaran matte kelabu gelap | ||||
| PENINGKATAN KEBOLEHPERCAYAAN | teksi | Sesak teksi yang dipertingkatkan | teksi | Pengangkat meterai jambatan |
| Peningkatan prestasi pintu | Minyak bahan api | Tangki keluli tahan karat + tiga tali pinggang tarik | ||
| enjin | Penjana tertutup (WP10E22 sahaja) | Besi tangki bahan api rata + tiga tali pinggang tarik | ||
| penyejukan | Grid perlindungan kuali minyak dipertingkatkan | Perlindungan bawah tangki | ||
| Tirai henti aliran balik meningkatkan pembukaan | Tambah penapis kasar bertindak panjang | |||
| membuang angin | Sokongan tuangan muffler | Sistem bahan api anti-kecurian | ||
| Arah muffler boleh laras | Perlindungan lampu ekor | Lampu belakang LED menguatkan perlindungan, pengukuhan plat lesen | ||
| Pengambilan udara | Pendakap tuangan penapis udara | Penggantungan teksi | Penyerap hentak suspensi belakang menambah blok berhenti kon | |
| penggantungan | Sesendal keluli musim bunga daun | Pengoptimuman susun atur tiub dan kaedah penetapan | ||
| Spring hadapan M20 U-bolt | Pengoptimuman ke hadapan suspensi belakang | |||
| Tanda paksi semula untuk bolt tunggangan gandar belakang | fender | Sokongan tuangan fender | ||
| Rod penstabil gandar belakang | Sistem elektrikal | Bekas bateri anti-kecurian dan menghancurkan | ||
| melencong | Tangki stereng untuk mengelakkan pam tekanan tinggi | Penggantian penghantaran penyambung FY210 | ||
| Roda gandar | Dram brek besi kelabu yang dipertingkatkan | Perlindungan lampu hadapan yang dioptimumkan | ||
| Penutup pelindung kacang tayar | Pengoptimuman talian kenderaan | |||
| memandu | Pengedap aci penghantaran yang lebih baik | |||
| melumpuhkan | Pengoptimuman susun atur tangki simpanan udara | |||
| PROMOSI SECARA LALUAN | penyejukan | Ketinggian radiator | ||
| penggantungan | Bar penstabil suspensi hadapan dinaikkan | |||
| Sarung bateri | Bekas bateri dinaikkan | |||
| PENINGKATAN KAPASITI MEMBAWA | penggantungan | Suspensi belakang 9×26+3×28.5mm pegas daun | ||
| MEREKA | Ketebalan jejari 12.00R20 meningkat daripada 16mm kepada 18mm | |||
| 12.00R20 Depan 8.5 belakang 9.0 rim | ||||
| PENGOPTIMALKAN KOS | teksi | Fender bebas cat | ||
Konfigurasi kenderaan
| memandu | 6X4 | 8X4 | 6X4 |
| Edisi | Versi dipertingkatkan | Edisi super super | Versi dipertingkatkan |
| Jumlah jisim kenderaan（t） | ≤50 | ≤90 | ≤50 |
| Kelajuan dimuatkan/Kelajuan maksimum（km/j） | 40～55/75 | 45～60/85 | 40～60/80 |
| Enjin | WP12.430E201 | WP12.430E22 | |
| Piawaian pelepasan | Euro II | ||
| Penularan | 12JSD200T-B+QH50 | ||
| Gandar belakang | 16T MAN bipolar 5.262 | 16T MAN bipolar 4.769 | 16T MAN bipolar 5.92 |
| Bingkai | 850X300(8+7) | 850X320(8+7+8) | 850X300(8+7) |
| Jarak roda | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | 3775+1400 |
| Gandar hadapan | LELAKI 9.5T | ||
| Penggantungan | Empat plat utama berbilang spring depan dan belakang + empat bolt tunggangan | ||
| Tangki bahan api | Tangki minyak aloi aluminium 300L | ||
| Tayar | 12.00R20 | ||
| Konfigurasi asas | Kabin penggantungan hidraulik empat mata, penyaman udara suhu malar automatik kawalan elektrik, bateri bebas penyelenggaraan 165Ah, dsb. | ||