高品質で耐久性のある鉱山の王様、SHACMAN Delon F3000

見た目も快適性もアップ

エクステリアトリムのアップグレードを推進

鋼板バンパーモデリングの最適化

エクステリアトリムダークグレーマット仕上げ

信頼性の向上

タクシー

キャブの気密性の向上

タクシー

ブリッジシール吊り上げ

ドアの性能向上

燃料油

ステンレスタンク+3本プルベルト

エンジン

密閉型発電機（WP10E22のみ）

鉄製平型燃料タンク+3本プルベルト

冷却

強化されたオイルパン保護グリッド

タンク底部の保護

逆流防止カーテンの開口部が大きくなる

長時間作用型粗フィルターを追加する

通気

マフラーキャスティング対応

燃料システムの盗難防止

マフラーの向きは調整可能です

テールライト保護

LEDテールライトによる保護強化、ナンバープレート強化

エアインテーク

エアフィルター鋳造ブラケット

キャブサスペンション

リアサスペンションショックアブソーバーは円錐形のストップブロックを追加します

サスペンション

板バネ鋼ブッシュ

チューブレイアウトと固定方法の最適化

フロントスプリング M20 Uボルト

リアサスペンションのフォワード最適化

リアアクスルライディングボルトのリタキシングマーク

フェンダー

フェンダーキャスティングサポート

リアアクスルスタビライザーロッド

電気系統

バッテリーケースの盗難防止と破壊防止

それる

高圧ポンプを回避するステアリングタンク

トランスミッション交換用FY210コネクタ

車軸

強化ねずみ鉄ブレーキドラム

最適化されたヘッドライト保護

タイヤナット保護キャップ

車両ラインの最適化

ドライブ

トランスミッションシャフトシールの改善

動けなくする

空気貯蔵タンクのレイアウトの最適化

通路によるプロモーション

冷却

ラジエーターの標高

サスペンション

フロントサスペンションスタビライザーバーが上がった状態

電池ケース

電池ケースが上がっている

搬送能力の向上

サスペンション

リアサスペンション 9×26+3×28.5mmリーフスプリング

彼らの

12.00R20のスポーク太さが16mmから18mmに増加

12.00R20 フロント 8.5 リア 9.0 リム

コストの最適化

タクシー

無塗装フェンダー

ドライブ

6X4

8X4

6X4

版

強化版

超スーパーエディション

強化版

車両総質量（t）

≤50

≤90

≤50

積載速度/最高速度（km/h）

40～55/75

45～60/85

40～60/80

エンジン

WP12.430E201

WP12.430E22

排出基準

ユーロⅡ

伝染 ; 感染

12JSD200T-B+QH50

リアアクスル

16T MAN バイポーラ 5.262

16T MAN バイポーラ 4.769

16T MAN 双極性 5.92

フレーム

850X300(8+7)

850X320(8+7+8)

850X300(8+7)

ホイールベース

3775+1400

1800+3575+1400

3775+1400

フロントアクスル

マン9.5T

サスペンション

前後マルチスプリング メインプレート4枚+ライディングボルト4本

燃料タンク

300Lアルミ合金オイルタンク

タイヤ

12.00R20

基本構成