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上虹岩ガスの大型トラックは、世界中のユーザーが「スタートシーズン」に勝利できるよう支援します
春節休暇が終わり、貨物市場が本格的にスタートし、辰年の繁栄をどのように達成するか、さまざまな地域のカード友達の「トラック」と「装備」の選択がより重要になります。 過去 1 年間で、北部地域、特に資源地域でガソリン大型トラックのタイプが大幅に増加しました。 堺紅岩ガソリン車は、高い経済性、低ガス消費量、安全性と信頼性などの利点を備え、さまざまな輸送シナリオでユーザーから大きな注目を集めています。 貨物用の人気の「トラック」としてのガソリン車、カード友達がトラックの配当を獲得する方法、さまざまな地域とさまざまな労働条件のSAIC紅岩ユーザーの意見を見てみましょう。
危険物の輸送: 強力でガスを節約し、安全と富を管理します
危険化学物質の輸送は一般貨物輸送よりも危険で、陝西省楡林カードの友人である張の貴重な日常業務は精製所の残渣までで、毎日の輸送ルートは楡林から延安、山岳地帯の斜面です。 同氏は、危険な化学物質の輸送で最も重要なことは車両の安全性と経済性であると述べた。 Red Rock Jieshi ガソリン車を購入して以来、Zhang Precious は「この車は私の移動シーンに非常に適しており、費用対効果が高い」と評価しました。
非常に気分が良くなり始めた後、ボディは硬く、濡れた路面でのスタート、ターンは非常に安定しており、そのような車の運転は非常に実用的です。 キャブには、人、車両、荷物の安全性を最大限に高めるための衝突後エネルギー吸収技術やその他の技術応用も搭載されています。」
Zhang Precious がHongyan ガソリン車を選択する際には、安全性に加えて経済性も重要な考慮事項でした。 過去2年間の物流市場の全体的な状況は良くなく、カード友達はコスト管理に非常に敏感であり、張貴氏は「レッドロックのガソリン車は購入して使用するのに手頃な価格であり、世界の中でコストパフォーマンスが非常に高い」と述べた。同じレベルの車だよ！」 少ないリソースでより多くの成果を上げていると言えるでしょう。 他のブランドの同モデルと比べて、紅岩傑獅子の440馬力ガソリン車の価格は数万元安い」 貨物業界全体の状況は良くないが、張貴司の業績は依然好調だ。彼は、「私は月に3万元を稼ぐことができます。これは地元では非常に良い収入であり、今の生活に非常に満足しています。つまり、この場合、ホンヤンジエライオンはこれほどのガスのパフォーマンスを得ることができます。」と述べました。消費感は非常に満足しており、予想を上回ったと言えます。」
長距離輸送シナリオでは、上汽紅岩ガソリン車の経済的利点がより明らかです。 山東カードフレンドのパン・ウェイ氏は、山東省から新疆への危険化学物質の長距離輸送ラインを運営するために、2019年に紅岩街石ガソリン車を購入したと語った。 同じ馬力セグメント、同じルート、同じ積載量のチーム内の友人と比較して、パン・ウェイは毎回商品を返送し、少なくとも他の人より数百ドル多く節約しました。 潘偉氏は、「レッドロック・ジエシ・ガソリン車は、パワー、ガス消費量、信頼性の点で優れた性能を持っている。特に、ガス消費量は非常に低いレベルに抑えられており、100キロメートルあたりわずか約26キログラムである」と述べた。非常に費用対効果が高いです。」 それ以来、彼の影響下で、彼の会社は 30 台以上のレッド ロック車を次々と購入してきました。
新疆に物資を輸送するには途中に山道が多く、車両のパワーレベルが試される。 パン・ウェイ氏は、「私のレッドロックは440馬力で、車の同じ馬力セグメントでは、そのパワーアドバンテージは非常に明白で、スロットルを下げた後のパワー出力はスムーズで、勢いは速く、エクスペリエンスは非常に似ています」と述べた。燃料車です。」 パンマスターはまた、友人とチャットするとき、車両のパワーについてよく話します。多くのドライバーは、馬力やトルクパラメータを見ると、ガソリン車のパワーはより「仮想的」であると考えていますが、明らかにそれほど強力ではないと述べました。走る。 「しかし、レッドロックカーは非常に強力で、追い越し、登りの爆発力は非常に強力です。」
石炭、砂、石の輸送：強力なパワー、稼いで節約できる
石炭、砂、砂利の輸送現場は複雑で、険しい山道が多く、車両の運転はさらに困難です。 優れたパワーの組み合わせにより、カード友達が簡単かつ簡単に運転できるようになります。 陝西省北部と山西省では資源輸送車両が多く、常にガソリン車のベースキャンプとなっている。 「製品が優れている限り、顧客は企業に無条件の信頼を寄せてくれる。陝北省蘇徳嘉佑張亜龍と上汽紅岩の協力経験はまさにこれに該当する。」
張亜龍さんは普段、石炭と砂利を主に引きながら、片道約600キロメートルの水道から銅川までのルートを走っている。 同氏は、「輸送ルートは黄土高原の中心部にあり、そのほとんどが流水の梁や溝の浸食の下に形成されており、ここでの上り坂の運転は避けられず、石炭、砂、石は重量物であり、車両の動力も必要となる」と述べた。要求は非常に高く、レッドロックカーのパフォーマンスはここにあります！」 張亜龍さんの車は12速マニュアルトランスミッションとマッチしており、「私の車はギアを落とさずに山に入るが、上り坂では基本的に10段のギアが急上昇し、足を「オイル」で下げると、すぐに安定したオイルの流れを感じることができる」と語った。パワーフィードバック。」
Zhang Yalong 氏によると、これが Red Rock 大型トラックの 3 回連続の購入だという。 上汽紅岩の古いユーザーである同氏は、「レッドロック車で最も感銘を受けたのは、その強度とガソリンの節約であり、長年にわたり基本的に問題が一度もなく、その信頼性は時の試練に耐えてきた」と語った。 」
ユーザーの実際のフィードバックから、さまざまな地域でさまざまな交通機関に従事しているカード友達が独自のお金を稼ぐ方法を習得していることがわかります。 また、上汽レッドロック・ガス車の輸送上の利点も確認した。 フェスティバル後の経済回復により、カード友達の多くは自分のビジネスと親和性の高いレッドロック車両を選択し、交通の配当を獲得し、辰年の繁栄への道を開くことができます。
