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SHACMAN Delon F3000, उच्च गुणवत्ता और टिकाऊ खदान का राजा
आरामदायक और सुरक्षित
1.SHACMAN Delon F3000 डंप ट्रक में उत्कृष्ट ड्राइविंग आराम और सुरक्षा प्रदर्शन है;
2. कैब सुधार: ड्राइवर को अच्छा कार्य अनुभव प्रदान करने के लिए एक विशाल और आरामदायक कार्य वातावरण प्रदान करने के लिए एक मानवीय कैब डिजाइन से सुसज्जित;
3. सुरक्षा में सुधार: F3000 डंप ट्रक ड्राइवर के लिए सुरक्षा सुरक्षा की पूरी श्रृंखला प्रदान करने के लिए उन्नत सुरक्षा तकनीक, जैसे ब्रेक सहायता प्रणाली, वाहन शक्ति स्थिरता प्रणाली इत्यादि का भी उपयोग करता है;
मजबूत विश्वसनीयता
1. SHACMAN Delon F3000 डंप ट्रक में अच्छी अनुकूलनशीलता और विश्वसनीयता है;
2. SHACMAN Delon F3000 उन्नत चेसिस डिज़ाइन और सस्पेंशन प्रणाली को अपनाता है, जो जटिल वातावरण में वाहनों के स्थिर संचालन को सुनिश्चित करने के लिए विभिन्न कठोर सड़क स्थितियों के अनुकूल हो सकता है;
3. SHACMAN Delon F3000 डंप ट्रक एक विश्वसनीय ट्रांसमिशन सिस्टम और स्टीयरिंग सिस्टम से लैस है, जो पूरे वाहन के संचालन को आसान और सुचारू बनाता है।
41 सुधार
उपयोगकर्ता की जरूरतों के प्रति उन्मुख
F3000 सुपर डंप ट्रक
उपस्थिति, आराम, विश्वसनीयता, भार वहन से
और अन्य 41 सर्वांगीण उन्नयन और अनुकूलन
अन्य प्रतिस्पर्धी डंप ट्रकों को व्यापक रूप से कुचलें
| उपस्थिति और आराम ऊपर | ड्राइविंग बाहरी ट्रिम अपग्रेड | स्टील प्लेट बम्पर मॉडलिंग अनुकूलन | ||
| बाहरी ट्रिम गहरे भूरे रंग की मैट फ़िनिश | ||||
| विश्वसनीयता में सुधार | कैब | कैब की जकड़न में सुधार | कैब | पुल सील उत्थापन |
| दरवाजे के प्रदर्शन में सुधार | ईंधन तेल | स्टेनलेस स्टील टैंक + तीन पुल बेल्ट | ||
| इंजन | संलग्न जनरेटर (केवल WP10E22) | लोहे का फ्लैट ईंधन टैंक + तीन पुल बेल्ट | ||
| ठंडा | उन्नत तेल पैन सुरक्षा ग्रिड | टैंक के नीचे की सुरक्षा | ||
| बैकफ़्लो स्टॉप पर्दा खुलने को बढ़ाता है | एक लंबे समय तक काम करने वाला मोटा फ़िल्टर जोड़ें | |||
| उतार | मफलर कास्टिंग समर्थन | ईंधन प्रणाली चोरी-रोधी | ||
| मफलर की दिशा समायोज्य है | पूंछ प्रकाश संरक्षण | एलईडी टेललाइट्स सुरक्षा को मजबूत करती हैं, लाइसेंस प्लेट को मजबूत बनाती हैं | ||
| हवा का सेवन | एयर फिल्टर कास्टिंग ब्रैकेट | कैब निलंबन | रियर सस्पेंशन शॉक अवशोषक शंक्वाकार स्टॉप ब्लॉक जोड़ते हैं | |
| निलंबन | लीफ स्प्रिंग स्टील बुशिंग | टयूबिंग लेआउट और फिक्सिंग विधि का अनुकूलन | ||
| फ्रंट स्प्रिंग एम20 यू-बोल्ट | रियर सस्पेंशन फॉरवर्ड ऑप्टिमाइज़ेशन | |||
| रियर एक्सल राइडिंग बोल्ट के लिए रीटेक्सिंग मार्क | आघात से बचाव | फेंडर कास्टिंग समर्थन | ||
| रियर एक्सल स्टेबलाइजर रॉड | विद्युत व्यवस्था | बैटरी केस चोरी और तोड़-फोड़ विरोधी है | ||
| भटकना | उच्च दबाव पंप से बचने के लिए स्टीयरिंग टैंक | ट्रांसमिशन रिप्लेसमेंट FY210 कनेक्टर | ||
| धुरा पहिया | उन्नत ग्रे आयरन ब्रेक ड्रम | अनुकूलित हेडलाइट सुरक्षा | ||
| टायर नट सुरक्षा टोपी | वाहन लाइन का अनुकूलन | |||
| गाड़ी चलाना | बेहतर ट्रांसमिशन शाफ्ट सीलिंग | |||
| स्थिर | वायु भंडारण टैंक लेआउट अनुकूलन | |||
| मार्ग द्वारा पदोन्नति | ठंडा | रेडिएटर उन्नयन | ||
| निलंबन | फ्रंट सस्पेंशन स्टेबलाइजर बार उठा हुआ है | |||
| बैटरी डिब्बा | बैटरी केस उठा हुआ है | |||
| वहन क्षमता में सुधार | निलंबन | रियर सस्पेंशन 9×26+3×28.5 मिमी लीफ स्प्रिंग | ||
| उनका | 12.00R20 स्पोक की मोटाई 16 मिमी से बढ़कर 18 मिमी हो गई | |||
| 12.00R20 फ्रंट 8.5 रियर 9.0 रिम्स | ||||
| लागत अनुकूलन | कैब | पेंट-मुक्त फेंडर | ||
वाहन विन्यास
| गाड़ी चलाना | 6X4 | 8X4 | 6X4 |
| संस्करण | उन्नत संस्करण | सुपर सुपर संस्करण | उन्नत संस्करण |
| कुल वाहन द्रव्यमान（t） | ≤50 | ≤90 | ≤50 |
| भारित गति/अधिकतम गति (किमी/घंटा) | 40~55/75 | 45~60/85 | 40~60/80 |
| इंजन | WP12.430E201 | WP12.430E22 | |
| उत्सर्जन मानक | यूरो द्वितीय | ||
| हस्तांतरण | 12JSD200T-B+QH50 | ||
| पीछे का एक्सेल | 16टी मैन बाइपोलर 5.262 | 16टी मैन बाइपोलर 4.769 | 16टी मैन बाइपोलर 5.92 |
| चौखटा | 850X300(8+7) | 850X320(8+7+8) | 850X300(8+7) |
| व्हीलबेस | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | 3775+1400 |
| सामने का धुरा | मैन 9.5T | ||
| निलंबन | आगे और पीछे मल्टी-स्प्रिंग चार मुख्य प्लेटें + चार राइडिंग बोल्ट | ||
| ईंधन टैंक | 300L एल्यूमीनियम मिश्र धातु तेल टैंक | ||
| थका देना | 12.00R20 | ||
| बुनियादी विन्यास | चार-बिंदु हाइड्रोलिक सस्पेंशन कैब, इलेक्ट्रिक नियंत्रण स्वचालित निरंतर तापमान एयर कंडीशनिंग, 165Ah रखरखाव-मुक्त बैटरी, आदि | ||