Des produits
SHACMAN Delon F3000, le roi de la mine de haute qualité et durable
Confortable et sûr
1. Le camion-benne SHACMAN Delon F3000 offre d'excellentes performances de confort de conduite et de sécurité ;
2. Amélioration de la cabine : équipée d'une conception de cabine humanisée, pour fournir un environnement de travail spacieux et confortable, permettant au conducteur d'offrir une bonne expérience de travail ;
3. Amélioration de la sécurité : le camion-benne F3000 utilise également une technologie de sécurité avancée, telle que le système d'assistance au freinage, le système de stabilité de la puissance du véhicule, etc., pour fournir une gamme complète de protection de sécurité au conducteur ;
Forte fiabilité
1. Le camion-benne SHACMAN Delon F3000 a une bonne adaptabilité et fiabilité ;
2. SHACMAN Delon F3000 adopte une conception de châssis et un système de suspension avancés, qui peuvent s'adapter à diverses conditions routières difficiles pour assurer un fonctionnement stable des véhicules dans des environnements complexes ;
3. Le camion-benne SHACMAN Delon F3000 est équipé d'un système de transmission et d'un système de direction fiables, rendant le fonctionnement de l'ensemble du véhicule plus facile et plus fluide.
41 AMÉLIORATIONS
Orienté vers les besoins des utilisateurs
Camion à benne basculante F3000 Super
De l'apparence, du confort, de la fiabilité, de la portance
Et 41 autres mises à niveau et optimisations complètes
Écraser complètement d'autres camions à benne concurrents
| APPARENCE ET CONFORT AMÉLIORÉS | Mise à niveau des garnitures extérieures de conduite | Optimisation de la modélisation des pare-chocs en tôle d'acier | ||
| Garniture extérieure finition gris foncé mat | ||||
| AMÉLIORATION DE LA FIABILITÉ | taxi | Étanchéité améliorée de la cabine | taxi | Levage du joint de pont |
| Amélioration des performances des portes | Essence | Réservoir en acier inoxydable + courroie à trois tractions | ||
| moteur | Générateur fermé (WP10E22 uniquement) | Réservoir de carburant plat en fer + courroie à trois tractions | ||
| refroidissement | Grille de protection améliorée du carter d'huile | Protection du fond du réservoir | ||
| Le rideau anti-retour augmente l'ouverture | Ajouter un filtre grossier à action prolongée | |||
| ventilation | Support de moulage de silencieux | Antivol système d'alimentation en carburant | ||
| La direction du silencieux est réglable | Protection des feux arrière | Les feux arrière à LED renforcent la protection et renforcent la plaque d'immatriculation. | ||
| Prise d'air | Support de moulage de filtre à air | Suspension de cabine | Les amortisseurs de suspension arrière ajoutent des blocs d'arrêt coniques | |
| suspension | Douille en acier à ressort à lames | Optimisation de la disposition des tubes et de la méthode de fixation | ||
| Ressort avant Boulon en U M20 | Optimisation avant de la suspension arrière | |||
| Repère de recirculation pour la vis de fixation de l'essieu arrière | aile | Support de moulage d'aile | ||
| Barre stabilisatrice d'essieu arrière | Système électrique | Boitier batterie antivol et casse | ||
| embardée | Réservoir de direction pour éviter la pompe haute pression | Connecteur FY210 de remplacement de transmission | ||
| Roue d'essieu | Tambour de frein en fonte grise amélioré | Protection optimisée des phares | ||
| Capuchon de protection pour écrou de pneu | Optimisation de la gamme de véhicules | |||
| conduire | Étanchéité améliorée de l’arbre de transmission | |||
| immobiliser | Optimisation de la disposition des réservoirs de stockage d'air | |||
| PROMOTION PAR PASSAGE | refroidissement | Élévation du radiateur | ||
| suspension | Barre stabilisatrice de suspension avant relevée | |||
| Compartiment des piles | Le boîtier de la batterie est surélevé | |||
| AMÉLIORATION DE LA CAPACITÉ DE TRANSPORT | suspension | Suspension arrière 9×26+3×28,5mm ressort à lames | ||
| LEUR | Épaisseur des rayons 12.00R20 augmentée de 16 mm à 18 mm | |||
| Jantes 12.00R20 avant 8.5 arrière 9.0 | ||||
| OPTIMISATION DES COÛTS | taxi | Aile sans peinture | ||
Configuration du véhicule
| Conduire | 6X4 | 8X4 | 6X4 |
| Édition | Version améliorée | Super super édition | Version améliorée |
| Masse totale du véhicule (t) | ≤50 | ≤90 | ≤50 |
| Vitesse en charge/vitesse maximale (km/h) | 40～55/75 | 45～60/85 | 40～60/80 |
| Moteur | WP12.430E201 | WP12.430E22 | |
| Norme d'émission | Euro II | ||
| Transmission | 12JSD200T-B+QH50 | ||
| Essieu arrière | 16T MAN bipolaire 5.262 | 16T MAN bipolaire 4.769 | 16T MAN bipolaire 5.92 |
| Cadre | 850X300(8+7) | 850X320(8+7+8) | 850X300(8+7) |
| Empattement | 3775+1400 | 1800+3575+1400 | 3775+1400 |
| Essieu avant | HOMME 9.5T | ||
| Suspension | Quatre plaques principales multi-ressorts avant et arrière + quatre boulons de montage | ||
| Réservoir d'essence | Réservoir d'huile en alliage d'aluminium 300L | ||
| Pneu | 12h00R20 | ||
| Configuration de base | Cabine à suspension hydraulique quatre points, climatisation automatique à température constante à commande électrique, batterie 165 Ah sans entretien, etc. | ||