Le camion lourd intelligent Saic Hongyan 5G + L4 entrera bientôt à Danzhou et ouvrira officiellement le test d'exploitation pilote des véhicules connectés intelligents

En juillet, le camion lourd intelligent de niveau 5G + L4 construit par SAIC Hongyan et Youdao Zhitu réalisera les travaux pilotes d'accès intelligent aux véhicules connectés et d'accès routier à Danzhou. Le 4 juin, le site Internet du ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information a publié l'avis de « quatre départements menant de manière ordonnée un projet pilote d'accès aux véhicules connectés intelligents et de trafic routier », a annoncé le premier lot de 9 consortiums pilotes d'accès aux véhicules connectés intelligents et de trafic routier, SAIC Hongyan et Youdao Zhito sont devenus les seuls représentants des entreprises de camions.

Dans le port très fréquenté de Yangpu, les camions doivent faire la queue, ce qui prend plus de 10 heures. Le problème du coût élevé de la main-d’œuvre et de la faible efficacité doit être résolu de toute urgence. Avec les avantages d’une réduction des coûts, d’une augmentation de l’efficacité et d’une amélioration de la sécurité, les véhicules intelligents connectés résoudront facilement ces problèmes. Le camion lourd intelligent pilote SAIC Hongyan 5G + L4 garantira que le camion peut comprendre les conditions routières et les conditions finales du véhicule grâce à « l'intégration véhicule, route et cloud » au point de départ, afin de maximiser l'efficacité du trafic. La portée de l'opération pilote concerne le port de Yangpu et ses environs, y compris le transfert du chantier portuaire et de la route sociale autour du parc, la ligne pilote du port de Yangpu au parc industriel pétrochimique de Yangpu, soit un total de 15,3 kilomètres.

Le camion lourd intelligent Saic Hongyan 5G + L4 est équipé d'un système de conduite intelligent, doté de riches fonctions de conduite automatique telles que le suivi, la formation, le dépassement, la fermeture de route, le virage à gauche non protégé, l'entrée et le jeu de remise de plusieurs voitures, le stationnement dans un garage étroit, le point fixe. stationnement, identification des feux de circulation, identification des portes, etc. À l'heure actuelle, le véhicule a atteint avec succès une conduite autonome de niveau L4, un positionnement au niveau des centimètres, un stationnement précis (± 3 cm), 886 identifications de scénarios de danger et 1 037 tests de sécurité fonctionnelle dans des scénarios spécifiques. Il est équipé du système de conduite intelligent HH, avec une capacité de perception ultra-distance redondante de capteur multicouche, mais également équipé de trois capteurs différents de laser, de vision et d'ondes millimétriques, qui peuvent réaliser une perception complète à 360°, véritablement atteindre "six yeux, oreille et l'oreille". Dans le même temps, le modèle possède également une capacité de positionnement de haute précision au niveau du centimètre dans l'ensemble de la scène, ce qui permet de réaliser les performances de perception et de prévision dans des scènes de circulation complexes et d'améliorer la sécurité du transport court inversé dans l'usine.

La conduite autonome est divisée en L0 à L5, correspondant à six niveaux « d'assistance d'urgence, d'assistance à la conduite partielle, d'assistance à la conduite combinée, de conduite autonome conditionnelle, de conduite hautement autonome et de conduite entièrement autonome ». L’opération pilote à Danzhou concerne principalement le L3 en dehors de la zone portuaire et le L4 à l’intérieur de la zone portuaire. Selon le plan, de 2026 à 2027, le projet d'exploitation pilote de véhicules intelligents connectés entrera dans la deuxième étape, et la ligne pilote sera étendue à la section de 70 km du port de Yangpu au parc industriel de Wangfu, et réalisera un transport autonome de conteneurs. prestations de service. D’ici 2025, environ 50 poids lourds intelligents seront investis dans l’exploitation pilote de véhicules intelligents connectés. Le camion lourd intelligent Saic Hongyan 5G + L4 continuera de promouvoir la commercialisation de la technologie de conduite sans pilote avec des données de conduite intelligente avancées et une expérience de fonctionnement précise, peaufinera les produits à chaque kilomètre de combat réel et créera une plus grande valeur pour les clients.

À l'avenir, SAIC Hongyan continuera à travailler avec Youdao Zhitu, prendra l'innovation technologique et la promotion du progrès de l'industrie sous sa propre responsabilité, continuera à approfondir le domaine de la conduite autonome des véhicules utilitaires, s'engage à créer des véhicules utilitaires plus intelligents, plus sûrs et plus efficaces. solutions de conduite autonome et promouvoir le développement de transports intelligents et de systèmes de transport intelligents avec une nouvelle productivité de qualité.