کامیون سنگین هوشمند Saic Hongyan 5G + L4 به زودی وارد دانژو می شود و آزمایش عملیات آزمایشی وسایل نقلیه متصل هوشمند را به طور رسمی افتتاح می کند.

در ماه ژوئیه، کامیون سنگین هوشمند سطح 5G + L4 ساخته شده توسط SAIC Hongyan و Youdao Zhitu، کار آزمایشی دسترسی به وسایل نقلیه متصل هوشمند و دسترسی جاده ای را در Danzhou انجام خواهد داد. سایت وزارت صنعت و فناوری اطلاعات در تاریخ 14 خرداد با انتشار اطلاعیه "چهار اداره به صورت دستوری پایلوت دسترسی هوشمند خودروهای متصل و ترافیک جاده ای را انجام می دهند"، اولین دسته از 9 کنسرسیوم پایلوت ترافیک جاده ای و دسترسی هوشمند خودروهای متصل را اعلام کرد. SAIC Hongyan همراه با Youdao Zhito تنها نماینده شرکت های کامیون شدند.

در بندر شلوغ یانگپو امروز، کامیون ها باید در صف منتظر بمانند که بیش از 10 ساعت طول می کشد. مشکل هزینه کار بالا و راندمان پایین باید فوراً حل شود. با مزایای کاهش هزینه، افزایش راندمان و بهبود ایمنی، وسایل نقلیه متصل هوشمند به راحتی این مشکلات را حل خواهند کرد. کامیون سنگین هوشمند پایلوت SAIC Hongyan 5G + L4 اطمینان حاصل می کند که کامیون می تواند شرایط جاده و شرایط نهایی وسیله نقلیه را از طریق "ادغام خودرو، جاده و ابر" در نقطه شروع درک کند تا کارایی ترافیک را به حداکثر برساند. محدوده عملیات آزمایشی برای بندر یانگپو و مناطق اطراف آن، از جمله انتقال حیاط بندر و جاده اجتماعی اطراف پارک، خط رانندگی پایلوت از بندر یانگپو تا شهرک صنعتی پتروشیمی یانگپو، در مجموع 15.3 کیلومتر است.

کامیون سنگین هوشمند Saic Hongyan 5G + L4 مجهز به سیستم رانندگی هوشمند است که دارای عملکردهای رانندگی خودکار غنی مانند دنبال کردن، تشکیل، سبقت گرفتن، بسته شدن جاده، گردش بدون محافظ به چپ، بازی ورود چند خودرو و حواله، پارکینگ گاراژ باریک، نقطه ثابت است. پارکینگ، شناسایی چراغ راهنمایی، شناسایی دروازه و غیره. در حال حاضر، این وسیله نقلیه با موفقیت به رانندگی خودکار سطح L4، موقعیت یابی در سطح سانتی متر، پارک دقیق (± 3 سانتی متر)، شناسایی 886 سناریوی خطر و 1037 تست ایمنی عملکردی در سناریوهای خاص دست یافته است. این مجهز به سیستم رانندگی هوشمند HH است، با سنسور چند لایه توانایی درک فوق العاده از راه دور، اما همچنین مجهز به لیزر، بینایی و موج میلی متری سه حسگر مختلف است که می تواند 360 درک جامع را درک کند، واقعا به "شش چشم، گوش" دست یابد. و گوش". در عین حال، این مدل همچنین دارای توانایی موقعیت‌یابی با دقت بالا در سطح سانتی‌متر در کل صحنه است که می‌تواند عملکرد ادراک و پیش‌بینی را در صحنه‌های ترافیکی پیچیده محقق کند و ایمنی حمل و نقل کوتاه معکوس را در کارخانه بهبود بخشد.

رانندگی خودران به L0 تا L5 تقسیم می شود که مربوط به شش سطح "کمک اضطراری، کمک رانندگی جزئی، کمک رانندگی ترکیبی، رانندگی مستقل مشروط، رانندگی بسیار خودمختار و رانندگی کاملا خودمختار" است. عملیات آزمایشی در دانژو عمدتاً L3 خارج از منطقه بندر و L4 در منطقه بندر است. طبق برنامه، از سال 2026 تا 2027، پروژه عملیات آزمایشی وسایل نقلیه متصل هوشمند وارد مرحله دوم می شود و خط آزمایشی به بخش 70 کیلومتری از بندر یانگپو تا پارک صنعتی وانگ فو گسترش می یابد و حمل و نقل کانتینری خودران را تحقق می بخشد. خدمات. تا سال 2025، حدود 50 کامیون سنگین هوشمند در عملیات آزمایشی وسایل نقلیه متصل هوشمند سرمایه گذاری خواهد شد. کامیون سنگین هوشمند Saic Hongyan 5G + L4 به ترویج تجاری سازی فناوری رانندگی بدون سرنشین با داده های رانندگی هوشمند پیشرفته و تجربه عملیات دقیق ادامه خواهد داد، محصولات را با هر کیلومتر نبرد واقعی صیقل می دهد و ارزش بیشتری برای مشتریان ایجاد می کند.

در آینده، SAIC Hongyan به همکاری با Youdao Zhitu ادامه می دهد، نوآوری های تکنولوژیکی و ارتقای پیشرفت صنعت را به عنوان مسئولیت خود بر عهده می گیرد، به تعمیق زمینه رانندگی خودکار وسایل نقلیه تجاری ادامه می دهد، متعهد به ایجاد وسیله نقلیه تجاری هوشمندتر، ایمن و کارآمدتر است. راه حل های رانندگی خودمختار، و توسعه حمل و نقل هوشمند و سیستم حمل و نقل هوشمند با بهره وری با کیفیت جدید را ترویج می کند.